La Dacia Spring 2025 segna una nuova tappa nella storia del modello 100% elettrico della Casa romena, diventato in pochi anni uno dei simboli della mobilità sostenibile alla portata di tutti. Con quasi 180.000 unità vendute in Europa e un posizionamento stabile ai vertici del mercato dei veicoli elettrici privati, la citycar compatta di Dacia evolve ancora una volta, introducendo una piattaforma aggiornata, due nuove motorizzazioni più performanti e una batteria di nuova generazione, mantenendo però il suo punto di forza principale: un prezzo sempre competitivo, inferiore ai 20.000 euro.
Nel 2025 la Spring consolida la promessa del marchio di offrire un’esperienza elettrica accessibile e funzionale, migliorando in modo significativo il piacere di guida, la stabilità su strada e la qualità percepita. Una trasformazione che non snatura l’essenza del modello, ma la potenzia, rendendola più efficiente, sicura e confortevole per la guida quotidiana in città e oltre.
Piattaforma aggiornata e dinamica di guida migliorata
Uno dei principali interventi tecnici riguarda la piattaforma aggiornata, che riceve importanti modifiche strutturali per offrire un comportamento su strada più equilibrato e una maggiore sicurezza. La parte centrale della scocca è stata rinforzata per accogliere una nuova batteria e migliorare la rigidità complessiva, mentre la distribuzione dei pesi tra avantreno e retrotreno è stata ottimizzata per rendere la Spring più stabile in ogni condizione di marcia.
La citycar di Dacia adotta inoltre un nuovo servofreno più potente, che assicura una frenata più pronta e progressiva, insieme a nuove tarature per sospensioni e ammortizzatori che innalzano il comfort di bordo. Un’innovazione importante è la barra antirollio, montata di serie su tutte le versioni, introdotta per la prima volta su Spring. Questo elemento migliora sensibilmente la stabilità in curva, aumentando la precisione di guida e la sensazione di sicurezza.
I cerchi da 15 pollici, ora di serie già dall’allestimento Expression, contribuiscono a rendere la tenuta di strada più solida e a migliorare la risposta del servosterzo, che era già stato ottimizzato nella precedente evoluzione del 2024. Oltre alle modifiche meccaniche, Dacia ha lavorato anche sull’aerodinamica, introducendo carenature inferiori e laterali che riducono le turbolenze sotto la vettura, insieme a un nuovo spoiler posteriore che migliora la fluidità dei flussi d’aria.
Tutti questi accorgimenti si traducono in un miglioramento del coefficiente aerodinamico SCx, passato da 0,745 a 0,660 nella versione con cerchi da 14” e da 0,743 a 0,665 nella versione con cerchi da 15”. Un risultato che contribuisce a ridurre i consumi e ad aumentare l’autonomia, confermando l’efficienza di Spring come una delle citycar più economiche e sostenibili da gestire.
Nuove motorizzazioni elettriche più potenti e versatili per Dacia Spring
La Dacia Spring 2025 introduce due nuove motorizzazioni completamente elettriche, pensate per migliorare prestazioni e versatilità d’uso. Le unità da 70 CV (52 kW) e 100 CV (75 kW) sostituiscono i precedenti motori Electric 45 ed Electric 65, offrendo una coppia superiore del 20% nella fascia di velocità tra 80 e 120 km/h.
Questa maggiore spinta consente alla Spring di affrontare senza difficoltà percorsi extraurbani e tratti autostradali, ampliando il raggio d’utilizzo della vettura oltre l’ambiente urbano. La versione da 70 CV è disponibile sull’allestimento Expression, mentre quella da 100 CV è riservata alla versione Extreme, che rappresenta il vertice della gamma per dotazioni e prestazioni.
Entrambi i motori sono abbinati a una nuova batteria da 24,3 kWh basata sulla tecnologia Litio-Ferro-Fosfato (LFP), una soluzione adottata per la prima volta dal gruppo Renault. Questo tipo di batteria garantisce una maggiore sicurezza termica, una durata più lunga nel tempo e costi di produzione più contenuti. La nuova architettura elettrica contribuisce a mantenere il peso della vettura intorno a una tonnellata, preservando la leggerezza che da sempre caratterizza Spring e ne aumenta l’efficienza complessiva.
L’autonomia dichiarata è di 225 km nel ciclo WLTP per le versioni con cerchi da 15”, un valore pienamente adeguato alle abitudini reali dei clienti di questo segmento, che percorrono in media circa 34 km al giorno. Grazie a queste caratteristiche, la Spring può essere utilizzata per un’intera settimana lavorativa con una sola ricarica.
Le novità riguardano anche la gestione della ricarica. Tutte le versioni sono dotate di caricabatterie in corrente alternata da 7 kW, che permette di passare dal 20 al 100% in poco più di tre ore su una wall box e in dieci ore su una normale presa domestica. In opzione è disponibile il nuovo caricatore in corrente continua da 40 kW, che consente di raggiungere l’80% in soli 29 minuti, migliorando i tempi rispetto al precedente sistema da 30 kW.
Design e aerodinamica ottimizzati
Pur mantenendo le proporzioni compatte che la rendono ideale per la città, la nuova Dacia Spring si distingue per dettagli estetici aggiornati e per la nuova tinta Grigio Nuvola, che arricchisce la gamma colori. Le modifiche aerodinamiche introdotte – dalle carenature inferiori al nuovo spoiler – non solo migliorano l’efficienza ma conferiscono alla vettura un aspetto più maturo e curato.
Come da tradizione Dacia, i materiali esterni sono tinti in massa e non verniciati, una scelta che riduce l’impatto ambientale e aumenta la resistenza ai graffi. L’allestimento Extreme, il più completo, si distingue per i dettagli color rame su carrozzeria e abitacolo, che sottolineano la vocazione più elegante e outdoor del modello.
Abitacolo funzionale e più digitale
L’interno della Spring 2025 conserva l’essenzialità che da sempre contraddistingue il marchio, ma integra una dotazione tecnologica più ricca. Tutte le versioni offrono di serie un quadro strumenti digitale da 7 pollici, completamente personalizzabile e leggibile, mentre il sistema multimediale varia in base all’allestimento.
La versione Expression monta il sistema Media Control, che consente di gestire la radio e le chiamate tramite i comandi al volante e di visualizzare le informazioni sullo schermo del quadro strumenti. Collegando lo smartphone all’app gratuita Dacia Media Control, è possibile controllare le funzioni principali direttamente dal telefono.
Sull’allestimento Extreme è invece di serie il sistema Media Display con touchscreen centrale da 10,1 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless. In opzione, la stessa versione può essere equipaggiata con il sistema Media Nav Live, che include la navigazione connessa per otto anni, aggiornamenti del traffico in tempo reale e mappe europee sempre aggiornate. Questo pacchetto è incluso nel “Pack City”, che aggiunge anche sensori di parcheggio anteriori.
Sistema YouClip e praticità a bordo
Tra le soluzioni più intelligenti spicca l’introduzione del sistema YouClip, che consente di fissare accessori modulari in punti chiave dell’abitacolo. Tre attacchi di serie – uno sulla plancia e due sulla consolle centrale – permettono di installare vari accessori come il supporto per smartphone con o senza caricatore wireless, la tasca portaoggetti o il dispositivo 3-in-1 che funge da porta-bevande, gancio per borse e lampada portatile. Tutti gli accessori sono acquistabili in concessionaria, mantenendo la filosofia Dacia di funzionalità e semplicità.
La Spring conserva anche la sua eccellente capacità di carico: con 308 litri di bagagliaio, estendibili a 1.004 abbattendo i sedili posteriori, è la citycar con il miglior volume del segmento A e paragonabile a quello di molte compatte di segmento superiore. A completare l’offerta, numerosi vani portaoggetti distribuiti nell’abitacolo per un totale di oltre 32 litri aggiuntivi.
Non manca la funzione Power to Object, o V2L (Vehicle to Load), che consente di collegare e alimentare dispositivi elettrici esterni utilizzando la batteria dell’auto, una soluzione pratica per chi desidera usare la Spring anche in contesti outdoor o per piccoli lavori domestici.
Gamma semplificata e dotazioni complete
La gamma della Dacia Spring 2025 è strutturata in due versioni principali, Expression e Extreme, ognuna con una motorizzazione specifica. L’allestimento Expression, equipaggiato con il motore da 70 CV, include di serie climatizzatore, servosterzo, limitatore di velocità, cruise control, sensori di parcheggio posteriori, cerchi da 15”, chiusura centralizzata con telecomando e Media Control.
La versione Extreme, spinta dal motore da 100 CV, aggiunge finiture interne color rame, retrovisori e alzacristalli posteriori elettrici, sistema multimediale con touchscreen da 10,1” e connettività wireless, oltre a due prese USB. In opzione è possibile integrare il sistema di navigazione connesso Media Nav Live.
Nonostante i numerosi aggiornamenti tecnici e tecnologici, la Spring rimane una delle auto elettriche più accessibili sul mercato, con prezzi di listino inferiori ai 20.000 euro. Un risultato che le consente di mantenere un TCO (Total Cost of Ownership) tra i più bassi del settore, grazie anche al consumo medio contenuto di 12,4 kWh/100 km.
Una citycar elettrica più matura, efficiente e concreta
Con la versione 2025, Dacia Spring dimostra come la semplicità possa evolvere senza perdere identità. Più potente, più sicura e più tecnologica, la piccola elettrica del marchio romeno si conferma come punto di riferimento per chi cerca una vettura sostenibile, pratica e dal costo di utilizzo contenuto.
Grazie alle nuove motorizzazioni, alla batteria LFP, alla piattaforma ottimizzata e all’esperienza digitale migliorata, Spring rappresenta oggi una delle offerte più complete del panorama delle citycar a zero emissioni. Un modello che consolida la promessa originaria di Dacia: rendere la mobilità elettrica accessibile, senza rinunce e sempre con uno stile “Essential but Cool”.
