La gamma Dacia 2026 si presenta con un aggiornamento profondo che coinvolge motorizzazioni, design, dotazioni tecnologiche e soluzioni dedicate alla mobilità elettrica. Sandero, Sandero Stepway, Jogger, Duster, Bigster e Spring ricevono interventi mirati che rafforzano l’identità del marchio e ne consolidano il posizionamento nel mercato europeo. Il rinnovamento punta su efficienza, versatilità e accessibilità, introducendo soluzioni tecniche inedite per il brand e, in alcuni casi, novità assolute a livello mondiale.
Gamma Dacia 2026, Sandero, Sandero Stepway e Jogger più moderni e più efficienti
Hybrid 155 su Jogger: più potenza e più elettrico
Tra le principali novità della gamma Dacia 2026 spicca l’arrivo del nuovo Hybrid 155 su Dacia Jogger. Il sistema è composto da un motore benzina quattro cilindri da 1,8 litri e 109 cavalli, affiancato da due motori elettrici, uno da 50 cavalli e uno starter-generatore ad alta tensione, alimentati da una batteria da 1,4 kWh a 230 volt. Il cambio automatico elettrificato, privo di frizione, integra quattro rapporti dedicati al motore termico e due ai motori elettrici.
La potenza complessiva raggiunge 155 cavalli con una coppia di 170 Nm, garantendo un miglioramento in termini di efficienza rispetto al precedente Hybrid 140, con emissioni e consumi ridotti del 10%. In ambito urbano è possibile circolare fino all’80% del tempo in modalità completamente elettrica e l’avviamento avviene sempre in modalità 100% elettrica, confermando l’orientamento verso una mobilità più sostenibile senza rinunciare alla praticità.
Eco-G 120 Auto: GPL e cambio automatico per la prima volta
Sandero, Sandero Stepway e Jogger possono contare sul nuovo motore turbo bi-fuel 1.2 tre cilindri da 120 cavalli, più potente rispetto alla precedente unità da 100 cavalli. Per la prima volta nella storia del marchio, l’alimentazione GPL viene abbinata a un cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti, fluido e reattivo. I cambi marcia possono essere effettuati anche tramite levette al volante, una novità assoluta per Dacia.
L’autonomia in modalità GPL aumenta grazie all’ampliamento dei serbatoi. Sandero e Sandero Stepway passano da 40 a 49,6 litri, mentre Jogger cresce da 40 a 48,8 litri. L’autonomia in modalità GPL aumenta del 20%, con un’autonomia complessiva che raggiunge 1.590 km per Sandero Streetway, 1.480 km per Sandero Stepway e 1.450 km per Jogger.
Nuovo design e tecnologia Starkle®
La gamma Dacia 2026 introduce una nuova firma luminosa a LED con forma a “T” rovesciata sopra i fari anteriori, rafforzando l’identità visiva del brand. Al posteriore compaiono fari a LED dal design pixel che enfatizzano la solidità della vettura.
Sandero Stepway adotta una nuova fascia nera opaca tra i fari posteriori e un paraurti rivisitato. Le protezioni in Starkle®, materiale con il 20% di plastica riciclata già introdotto su Duster, si estendono su passaruota, sottoscocca e copri fendinebbia. L’uso non verniciato del materiale riduce l’impronta di carbonio e migliora la resistenza ai graffi.
Nuovi equipaggiamenti e sicurezza
Sandero, Sandero Stepway e Jogger possono ora essere equipaggiati con fari automatici, Multi-View Camera e retrovisori ripiegabili elettricamente. L’infotainment evolve con un display centrale da 10 pollici con navigazione connessa e caricatore wireless, mentre il quadro strumenti digitale da 7 pollici presenta un’interfaccia ridisegnata.
Sul fronte sicurezza, vengono introdotti sistemi avanzati di assistenza alla guida, tra cui frenata automatica d’emergenza con rilevamento di veicoli, pedoni, ciclisti e motocicli e monitoraggio dell’attenzione del conducente.
Duster e Bigster 2026: debutta l’hybrid-G 150 4×4
La novità più significativa per i SUV del marchio è l’introduzione dell’hybrid-G 150 4×4, una combinazione inedita che unisce tecnologia ibrida, alimentazione GPL e trazione integrale. Si tratta di una soluzione unica a livello mondiale.
Il sistema abbina un motore mild hybrid 48V da 1,2 litri e 140 cavalli sull’asse anteriore a un motore elettrico posteriore da 31 cavalli. La potenza combinata raggiunge 154 cavalli con una coppia massima di 230 Nm per il termico e fino a 87 Nm per l’unità elettrica posteriore.
Il cambio doppia frizione a sei rapporti con levette al volante è abbinato a un motore elettrico con cambio a due rapporti e frizione disinnestabile. Il sistema consente copertura 4×4 fino a 140 km/h e introduce una modalità Neutral che elimina le perdite da attrito in modalità a due ruote motrici, rappresentando una novità mondiale per un sistema elettrico 48V.
La batteria agli ioni di litio 48V da 0,84 kWh si ricarica automaticamente durante la guida e permette fino al 60% di percorrenza in modalità elettrica in ciclo urbano.
Efficienza, autonomia e modalità di guida
Dacia Duster e Dacia Bigster hybrid-G 150 4×4 possono raggiungere un’autonomia fino a 1.500 km grazie ai due serbatoi da 50 litri ciascuno per benzina e GPL. Il sistema riduce il TCO del 30% e le emissioni di CO2 di 20 grammi rispetto al precedente 4×4 meccanico mild hybrid 130.
Sono disponibili sei modalità di guida che permettono di adattarsi a ogni condizione, dalla gestione automatica della trazione alla modalità Eco, Snow, Mud/Sand, Lock e Hill Descent Control per discese controllate tra 3 e 30 km/h.
Dacia Spring 2026: nuova batteria e più potenza
La Dacia Spring 2026 evolve con modifiche strutturali importanti. La piattaforma viene rinforzata nella parte centrale e ospita una nuova batteria Litio-Ferro-Fosfato da 24,3 kWh con tecnologia cell-to-pack. La distribuzione dei pesi è ottimizzata per migliorare equilibrio e rigidità.
Arrivano due nuove motorizzazioni da 70 e 100 cavalli che sostituiscono le precedenti unità da 45 e 65 cavalli, offrendo fino al 20% in più di potenza e coppia nella fascia tra 80 e 120 km/h. L’autonomia resta di 225 km nel ciclo WLTP con cerchi da 15 pollici, mentre i consumi scendono a 12,4 kWh/100 km, con un miglioramento del 9% rispetto alla generazione precedente.
La stabilità migliora grazie alla barra antirollio di serie, nuove regolazioni di molle e ammortizzatori e potenziamento dell’assistenza frenata. L’aerodinamica è ottimizzata con carenature sottoscocca e un nuovo alettone posteriore, riducendo il coefficiente di resistenza aerodinamica.
InNature e YouClip: accessori più versatili
La linea InNature si arricchisce con una tenda parasole da 3×3 metri composta al 40% da materiali riciclati, compatibile con i modelli dotati di barre longitudinali. Sandero Stepway entra ufficialmente nel mondo InNature.
Il sistema YouClip amplia l’offerta con nuovi accessori come astuccio per occhiali e borsa per la spesa realizzata al 100% con materiali riciclati. I punti di fissaggio aumentano su Sandero e Stepway da tre a cinque, mentre Jogger passa da quattro a sei.
