La nuova Lexus TZ rappresenta uno dei progetti più avanzati sviluppati dal marchio giapponese nel settore dei SUV elettrici premium.
La motorizzazione della Lexus TZ: un sistema elettrico premium ad alte prestazioni
L’intera architettura tecnica è stata progettata per combinare comfort di marcia, silenziosità, prestazioni elevate e qualità di guida tipica Lexus, mantenendo al tempo stesso l’efficienza richiesta da un grande SUV elettrico destinato a lunghi viaggi familiari.
| Caratteristica | Dato |
|---|---|
| Motorizzazione | Full Electric (BEV) |
| Trazione | integrale DIRECT4 AWD |
| Potenza complessiva | 300 kW / 407,8 CV |
| Accelerazione 0-100 km/h | 5,4 secondi |
Il motore della Lexus TZ nasce come sistema BEV premium ad alte prestazioni
Il motore della Lexus TZ utilizza una configurazione completamente elettrica BEV sviluppata per offrire un’esperienza di guida molto diversa rispetto ai SUV tradizionali con motore termico. Lexus ha infatti lavorato soprattutto sulla fluidità di marcia e sulla qualità della risposta, evitando un’erogazione troppo aggressiva o artificiale.
La piattaforma elettrica permette di eliminare vibrazioni meccaniche, ritardi nella trasmissione della coppia e cambi di marcia percepibili. Questo rende la Lexus TZ estremamente fluida sia in città sia nei percorsi autostradali.
La potenza complessiva di 300 kW, pari a 407,8 CV, consente al SUV elettrico giapponese di raggiungere prestazioni molto elevate senza compromettere il comfort generale dell’abitacolo. L’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi dimostra infatti come Lexus abbia voluto creare un modello capace di offrire anche una componente dinamica importante.
La silenziosità rimane però centrale nell’esperienza di guida. A differenza di numerosi SUV elettrici sportivi che puntano soprattutto sulla brutalità dell’accelerazione, la Lexus TZ mantiene una risposta progressiva e raffinata, coerente con la filosofia premium del marchio.
La trazione integrale DIRECT4 AWD migliora stabilità e comfort di guida
Uno degli elementi più sofisticati della motorizzazione riguarda la presenza della trazione integrale DIRECT4 AWD. La tecnologia DIRECT4 AWD della Lexus TZ utilizza una gestione elettronica avanzata capace di distribuire continuamente la coppia tra asse anteriore e posteriore in base alle condizioni di aderenza e alle richieste del conducente.
Questo sistema migliora sensibilmente il comportamento dinamico del SUV. In accelerazione la coppia viene trasferita in maniera estremamente rapida verso l’asse con maggiore trazione, mentre nelle curve il sistema ottimizza stabilità e precisione di inserimento.
Nella guida quotidiana il vantaggio principale riguarda soprattutto fluidità e sicurezza. Il conducente percepisce una maggiore stabilità sul bagnato, una migliore motricità in uscita di curva e una sensazione di controllo molto elevata anche durante le accelerazioni più intense.
La trazione integrale elettrica permette inoltre di eliminare gran parte della complessità meccanica tipica dei sistemi AWD tradizionali, migliorando efficienza energetica e risposta dinamica.
I motori elettrici della Lexus TZ
La struttura tecnica della Lexus TZ si basa su due motori elettrici indipendenti, uno posizionato sull’asse anteriore e uno sull’asse posteriore. Questa configurazione consente al SUV elettrico Lexus di ottenere una distribuzione della potenza estremamente precisa e una gestione dinamica molto più sofisticata rispetto a un sistema tradizionale con singolo motore.
| Motore elettrico | Potenza | Coppia |
|---|---|---|
| Anteriore | 167 kW / 227 CV | 268,6 Nm |
| Posteriore | 167 kW / 227 CV | 268,6 Nm |
I motori elettrici della Lexus TZ migliorano accelerazione e ripresa
I motori elettrici della Lexus TZ sono progettati per offrire una risposta immediata all’acceleratore. La disponibilità istantanea della coppia permette al SUV giapponese di accelerare con grande rapidità senza necessità di aumentare il regime di rotazione come avviene sui motori termici tradizionali.
Nella guida urbana questo comportamento migliora notevolmente fluidità e facilità di utilizzo. Ripartenze ai semafori, inserimenti nel traffico e sorpassi rapidi avvengono in maniera estremamente naturale e progressiva.
Anche in autostrada la risposta del powertrain mantiene un livello di elasticità molto elevato. Le riprese risultano immediate e lineari, caratteristica particolarmente utile durante i sorpassi ad alta velocità o nei tratti in salita.
L’accelerazione progressiva rappresenta un altro aspetto distintivo della Lexus TZ. Lexus ha evitato un’erogazione troppo brusca, preferendo una gestione più raffinata della coppia per aumentare comfort e controllo.
Il sistema DIRECT4 controlla elettronicamente la distribuzione della coppia
La presenza di un doppio motore elettrico permette alla Lexus TZ di gestire in tempo reale la distribuzione della potenza tra asse anteriore e posteriore. Il sistema DIRECT4 controlla continuamente accelerazione, sterzo, velocità e aderenza per modificare istantaneamente il bilanciamento della coppia.
Durante le accelerazioni intense il sistema può aumentare rapidamente la potenza inviata all’asse posteriore per migliorare stabilità e trazione. In frenata o nei cambi di direzione la gestione elettronica ottimizza invece l’equilibrio del SUV riducendo trasferimenti di carico e movimenti indesiderati della carrozzeria.
Questo approccio migliora notevolmente anche il c
ontrollo della motricità su superfici difficili. Pioggia, neve o asfalto a bassa aderenza vengono gestiti con grande efficacia grazie alla rapidità di intervento della trazione AWD elettrica.
Nel complesso la trazione integrale della Lexus TZ non punta esclusivamente sulle prestazioni sportive, ma soprattutto su stabilità, comfort e sicurezza durante la guida quotidiana.
La tecnologia e-Axle
Uno degli elementi tecnici più avanzati della nuova Lexus TZ riguarda l’utilizzo della piattaforma e-Axle sviluppata specificamente per i SUV elettrici premium del marchio giapponese.
| Tecnologia | Caratteristica |
|---|---|
| e-Axle anteriore | struttura più corta |
| e-Axle posteriore | altezza ridotta |
| Componenti integrati | motore-generatore, inverter, unità controllo potenza |
La struttura e-Axle della Lexus TZ riduce ingombri e migliora abitabilità
La piattaforma e-Axle anteriore utilizza una struttura più corta rispetto alle tradizionali unità elettriche separate, mentre il modulo posteriore adotta un’altezza ridotta per ottimizzare ulteriormente gli spazi interni.
Questa soluzione permette a la motorizzazione elettrica della Lexus TZ di occupare meno volume complessivo, liberando spazio prezioso all’interno dell’abitacolo. Il risultato concreto è un pianale più efficiente e una maggiore libertà progettuale nella disposizione dei sedili.
La riduzione degli ingombri meccanici contribuisce direttamente al comfort della terza fila e alla modularità generale del SUV elettrico Lexus a sei posti. Anche il bagagliaio beneficia della compattezza del powertrain, perché la piattaforma elettrica consente di mantenere superfici di carico più regolari e sfruttabili. La struttura compatta e leggera migliora inoltre la distribuzione dei pesi.
L’integrazione elettronica migliora efficienza e gestione della potenza
L’inverter svolge un ruolo centrale nel funzionamento della vettura. Questo componente converte infatti la corrente continua proveniente dalla batteria in corrente alternata destinata ai motori elettrici, regolando continuamente quantità e distribuzione dell’energia.
Il motore-generatore permette invece di recuperare energia durante le frenate e le fasi di rilascio, contribuendo a migliorare efficienza energetica e autonomia reale.
La batteria della Lexus TZ punta su autonomia elevata e ricarica rapida
La batteria della Lexus TZ utilizza una struttura agli ioni di litio ad alta capacità da 95,82 kWh progettata per offrire una buona autonomia reale anche su un SUV di grandi dimensioni e peso elevato.
L’autonomia dichiarata fino a 530 km consente di affrontare trasferimenti autostradali molto lunghi senza necessità di soste frequenti. Nell’utilizzo urbano quotidiano la capacità elevata permette inoltre di ridurre significativamente la frequenza delle ricariche.
| Batteria e ricarica | Dato |
|---|---|
| Tipo batteria | ioni di litio |
| Capacità | 95,82 kWh |
| Autonomia | fino a 530 km |
| Ricarica DC | 150 kW |
| Tempo 10-80% | circa 35 minuti |
La batteria della Lexus TZ è progettata per viaggi lunghi e utilizzo quotidiano
La gestione termica della batteria rappresenta un elemento centrale del progetto Lexus. Il sistema controlla costantemente temperature operative e flussi energetici per mantenere efficienza, prestazioni e durata nel tempo.
Questo approccio migliora anche la costanza delle prestazioni durante lunghi percorsi ad alta velocità o in condizioni climatiche particolarmente impegnative.
La ricarica della Lexus TZ migliora praticità e flessibilità di utilizzo
La ricarica della Lexus TZ supporta sia corrente alternata AC sia ricarica rapida in corrente continua DC. La differenza tra le due modalità riguarda principalmente velocità e contesto di utilizzo.
La ricarica AC viene generalmente utilizzata in ambito domestico o nelle colonnine pubbliche standard, mentre la ricarica DC ad alta potenza permette di recuperare energia molto più rapidamente durante i viaggi.
La capacità di ricarica fino a 150 kW consente alla Lexus TZ di passare dal 10% all’80% della batteria in circa 35 minuti. Questo intervallo viene normalmente utilizzato perché rappresenta la fascia più efficiente e veloce della ricarica rapida.
Motore Lexus TZ: prestazioni elevate e comfort da SUV premium elettrico
L’obiettivo principale del progetto Lexus TZ non era creare semplicemente un SUV elettrico molto potente, ma sviluppare una vettura capace di combinare prestazioni elevate e comfort di marcia in modo estremamente equilibrato.
La fluidità rappresenta probabilmente la qualità più evidente del powertrain Lexus. Le accelerazioni avvengono in maniera continua e lineare, mentre la risposta immediata dei motori elettrici elimina qualsiasi ritardo nell’erogazione della coppia.
Anche il comfort acustico raggiunge livelli molto elevati. La silenziosità tipica Lexus viene ulteriormente valorizzata dalla piattaforma elettrica, creando un ambiente estremamente rilassante soprattutto nei lunghi trasferimenti autostradali.
La Lexus TZ mantiene stabilità e comfort anche alle alte velocità
Nonostante prestazioni da SUV sportivo, la Lexus TZ mantiene sempre una guida molto controllata e rilassante. La distribuzione dei pesi, il baricentro basso garantito dalla batteria e la gestione elettronica della trazione permettono al SUV giapponese di mantenere elevata stabilità anche alle alte velocità.
Questo comportamento migliora la sicurezza percepita e riduce l’affaticamento del conducente nei lunghi viaggi. Rispetto ai SUV termici tradizionali la motorizzazione elettrica elimina gran parte delle vibrazioni e delle irregolarità di funzionamento, migliorando in maniera molto evidente la qualità generale della guida.
FAQ Lexus TZ motore
Quanti cavalli ha la Lexus TZ?
La Lexus TZ sviluppa una potenza complessiva di 407 CV grazie al doppio motore elettrico.
La Lexus TZ è a trazione integrale?
Sì, utilizza il sistema DIRECT4 AWD con doppio motore elettrico.
Quanto accelera la Lexus TZ?
Lo 0-100 km/h viene coperto in 5,4 secondi.
Qual è l’autonomia della Lexus TZ?
L’autonomia dichiarata arriva fino a 530 km.
Quanto tempo serve per ricaricare la Lexus TZ?
Con ricarica rapida DC a 150 kW servono circa 35 minuti per passare dal 10% all’80%.