La Mercedes-Benz VLE amplia l’offerta con un nuovo punto d’ingresso e una variante a trazione integrale che si posiziona al vertice della gamma. La VLE 300 elettrica a sei posti parte ora da 81.420 euro IVA inclusa, mentre per la VLE 400 4MATIC servono almeno 88.860 euro. Quest’ultima è la proposta più potente della famiglia e porta con sé anche una maggiore capacità di affrontare impieghi differenti.
Le novità non si fermano alle due versioni. La Grand Limousine elettrica può essere configurata fino a otto posti e riceve un nuovo ADVANCED Package, che porta a quattro il numero complessivo dei pacchetti disponibili. La gamma punta così a coprire esigenze che vanno dalla mobilità quotidiana ai viaggi con più passeggeri, fino ai servizi professionali di shuttle.
Il quadro diventa quindi più articolato senza complicare troppo la scelta. La VLE 300 assume il ruolo di accesso alla famiglia, la 400 4MATIC si rivolge a chi cerca maggiore potenza e trazione sulle quattro ruote, mentre allestimenti e configurazioni dell’abitacolo permettono di adattare il veicolo al tipo di utilizzo.
VLE 300, il prezzo d’ingresso è di 81.420 euro
La Mercedes-Benz VLE 300 elettrica rappresenta il nuovo punto di partenza. Nella configurazione a sei posti con dotazione di serie viene proposta a 66.737,71 euro IVA esclusa, equivalenti a 81.420 euro IVA inclusa. È la cifra di riferimento per entrare oggi nella gamma della Grand Limousine.
La configurazione a sei sedute è utilizzata anche per definire il prezzo della versione 400 4MATIC, rendendo più semplice il confronto tra le due proposte. L’offerta, però, consente di arrivare fino a otto posti. Si tratta di una possibilità che amplia sensibilmente gli scenari d’impiego, soprattutto per chi utilizza l’auto per viaggiare con più persone o per attività professionali.
La VLE nasce infatti con una vocazione piuttosto trasversale. Può svolgere il ruolo di vettura per gli spostamenti quotidiani, affrontare viaggi e adattarsi al trasporto professionale di passeggeri. La disponibilità di più configurazioni interne diventa per questo un elemento centrale, più ancora della semplice distinzione tra le diverse versioni.
Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC, la nuova versione al vertice
La parte superiore della gamma viene occupata dalla VLE 400 4MATIC elettrica. Il sistema sviluppa 310 kW, circa 422 CV, e utilizza un ulteriore motore elettrico ad alte prestazioni sull’asse posteriore per realizzare la trazione integrale. Nella configurazione a sei posti il prezzo parte da 72.836,07 euro IVA esclusa, pari a 88.860 euro IVA inclusa.
La presenza della trazione integrale ha un obiettivo che va oltre la disponibilità di potenza. La maggiore motricità è utile soprattutto quando il fondo stradale diventa più difficile o le condizioni meteorologiche peggiorano. È una caratteristica che può avere un peso concreto per chi affronta spesso lunghi trasferimenti o utilizza il veicolo durante tutto l’anno.
La differenza rispetto alla VLE 300 a sei posti è di 7.440 euro considerando i prezzi IVA inclusa. Il salto di listino corrisponde però a una versione con caratteristiche e possibilità d’impiego differenti. La 400 4MATIC assume quindi un ruolo preciso: non una semplice alternativa di allestimento, ma il modello di vertice della famiglia.
Autonomia fino a 654 km e 0-100 in 6,5 secondi
La VLE 400 4MATIC dispone di una batteria con 115 kWh di capacità utile e può raggiungere un’autonomia massima di 654 chilometri nel ciclo WLTP. Il dato è particolarmente rilevante per una vettura pensata anche per i viaggi e per il trasporto di più persone. La capacità della batteria accompagna quindi la maggiore versatilità richiesta a questa configurazione.
Sul fronte delle prestazioni, la Grand Limousine passa da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. È un tempo significativo considerando il tipo di veicolo e chiarisce il posizionamento della versione più potente. La risposta prestazionale convive però con un’impostazione che continua a mettere al centro spazio e possibilità di utilizzo.
È proprio questa combinazione a distinguere la 400 4MATIC. La trazione sulle quattro ruote può essere sfruttata nelle condizioni di minore aderenza, mentre la disponibilità di potenza permette di mantenere prestazioni elevate. A completare il quadro c’è una capacità di traino pensata per esigenze che vanno oltre il normale trasporto di passeggeri.
Capacità di traino fino a 2,5 tonnellate
La VLE 400 4MATIC può trainare fino a 2,5 tonnellate. Questo permette di utilizzarla anche con rimorchi per imbarcazioni oppure con van destinati al trasporto di cavalli. È una caratteristica che amplia in modo concreto gli impieghi della vettura, soprattutto per chi ha necessità specifiche legate al tempo libero o ad attività che richiedono il trasporto di carichi importanti.
Il carico verticale consentito sul gancio è invece di 100 chilogrammi. Con un portabici idoneo diventa così possibile trasportare anche e-bike. La presenza del gancio non è dunque legata esclusivamente ai rimorchi pesanti, ma può essere sfruttata anche per esigenze più comuni durante un viaggio.
Alla capacità di traino si accompagnano due sistemi dedicati. La stabilizzazione del rimorchio ESP contribuisce alla gestione della vettura durante la marcia, mentre il Trailer Manoeuvring Assist facilita le manovre. Sono soluzioni che completano una configurazione pensata per rendere meno impegnativo l’utilizzo con un rimorchio collegato.
Mercedes-Benz VLE, i prezzi delle versioni a sei posti
| Versione | Configurazione | Prezzo IVA esclusa | Prezzo IVA inclusa |
|---|---|---|---|
| VLE 300 elettrica | 6 posti | 66.737,71 euro | 81.420 euro |
| VLE 400 4MATIC elettrica | 6 posti | 72.836,07 euro | 88.860 euro |
Il listino mostra una distanza di 7.440 euro IVA inclusa tra i due riferimenti. Considerando invece i valori senza IVA, la differenza è di 6.098,36 euro. La scelta dipende quindi soprattutto dal tipo di utilizzo previsto e dalla necessità o meno di disporre delle caratteristiche specifiche della versione a trazione integrale.
La VLE 300 resta la proposta per chi vuole accedere al modello partendo dalla dotazione standard e dalla configurazione a sei posti. La 400 4MATIC occupa invece una posizione superiore e si rivolge a esigenze più articolate, soprattutto quando entrano in gioco condizioni stradali difficili o la necessità di trainare carichi importanti.
In entrambi i casi la struttura dell’abitacolo rimane uno degli elementi su cui intervenire. Le configurazioni possono arrivare fino a otto sedute, permettendo di costruire la VLE attorno al numero di passeggeri che si prevede di trasportare con maggiore frequenza.
ADVANCED Package, un’altra possibilità di personalizzazione
Accanto alle nuove versioni arriva anche l’ADVANCED Package, disponibile a richiesta. Con la sua introduzione diventano quattro i pacchetti di equipaggiamento complessivamente previsti per la VLE. L’offerta si amplia quindi anche per chi vuole intervenire soprattutto sulla caratterizzazione della vettura.
Tra gli elementi inclusi ci sono i cerchi in lega da 19 pollici a cinque razze, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio. A questi si aggiungono i cristalli posteriori oscurati. Sono dettagli che permettono di modificare l’aspetto della Grand Limousine rispetto alla configurazione standard.
L’ADVANCED Package si inserisce in una gamma che punta sulla possibilità di combinare versione, numero di posti ed equipaggiamenti. La personalizzazione assume così un ruolo più importante, soprattutto considerando la varietà di utilizzi a cui la VLE può essere destinata. Non tutti i clienti che scelgono questo tipo di vettura hanno infatti le stesse necessità in termini di spazio e dotazioni.
Fino a otto posti per ampliare gli utilizzi
La disponibilità di configurazioni fino a otto posti consente alla VLE di muoversi tra ambito privato e professionale. Per una famiglia o per chi viaggia spesso con più persone significa poter contare su un abitacolo organizzato in funzione del numero di passeggeri. Per i servizi shuttle, invece, la stessa caratteristica permette di sfruttare maggiormente la capacità di trasporto.
Il modello può quindi essere adattato a esigenze diverse senza essere legato a una sola formula. Il viaggio resta uno degli scenari principali, ma si affianca all’impiego quotidiano e al trasporto professionale. La scelta della configurazione diventa parte integrante del modo in cui la vettura verrà utilizzata.
In questo contesto si inserisce anche la 400 4MATIC. La disponibilità delle quattro ruote motrici amplia le situazioni nelle quali la VLE può muoversi con maggiore efficacia, soprattutto quando strada e meteo diventano più impegnativi. È una caratteristica che può interessare sia il cliente privato sia chi utilizza il mezzo per lavoro.
Due versioni con ruoli ben distinti
Con l’ampliamento dell’offerta, VLE 300 e VLE 400 4MATIC assumono ruoli differenti. La prima stabilisce il nuovo prezzo d’accesso e permette di entrare nella gamma con una configurazione a sei posti. La seconda aggiunge una dotazione tecnica pensata per chi cerca maggiore motricità, prestazioni più elevate e una capacità di traino importante.
La differenza non riguarda quindi soltanto il listino. Cambia il tipo di utilizzo al quale le due proposte possono rispondere, mentre la possibilità di arrivare a otto posti rimane un elemento trasversale. Il nuovo pacchetto ADVANCED aggiunge poi un ulteriore livello di scelta sul fronte della personalizzazione.
La gamma VLE assume così una struttura più chiara. C’è una versione d’ingresso per chi privilegia l’accesso al modello, una proposta di vertice per esigenze più complesse e una serie di opzioni con cui adattare l’auto. È un’impostazione che evita di legare la Grand Limousine a un unico profilo di cliente.
Più scelta tra utilizzo privato e professionale
L’ampliamento della Mercedes-Benz VLE interessa in modo diretto anche chi guarda al modello per un impiego professionale. I servizi di shuttle rientrano infatti tra gli scenari d’uso della vettura, insieme ai viaggi e alla normale mobilità quotidiana. La possibilità di scegliere fino a otto posti rende evidente questa doppia vocazione.
Allo stesso tempo, caratteristiche come la capacità di traino aprono la porta a utilizzi differenti. Un rimorchio per imbarcazioni, un van per cavalli o un portabici per e-bike richiedono esigenze diverse rispetto al semplice trasporto di persone. La VLE 400 4MATIC cerca di coprire anche questi casi senza uscire dal ruolo di Grand Limousine elettrica.
La VLE 300 rimane invece il riferimento per chi non necessita di queste capacità e vuole partire dal prezzo più basso della gamma. Gli 81.420 euro IVA inclusa diventano quindi la soglia d’accesso, mentre i pacchetti di equipaggiamento permettono di intervenire successivamente sulla configurazione.
La nuova gamma Mercedes-Benz VLE in sintesi
La nuova organizzazione della gamma ruota attorno a pochi elementi ben definiti. La VLE 300 a sei posti parte da 81.420 euro IVA inclusa, mentre la 400 4MATIC richiede 88.860 euro e occupa il vertice dell’offerta. Le configurazioni dell’abitacolo possono arrivare fino a otto posti.
La versione a trazione integrale concentra le principali novità tecniche: 310 kW di potenza, batteria utile da 115 kWh, autonomia fino a 654 chilometri WLTP, accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi e capacità di traino fino a 2,5 tonnellate. Sono dati che la collocano come proposta destinata a chi ha esigenze più ampie rispetto al semplice trasporto quotidiano.
Sul fronte della personalizzazione, l’ADVANCED Package porta a quattro il numero complessivo dei pacchetti e aggiunge elementi come i cerchi da 19 pollici e i cristalli posteriori oscurati. Con prezzi più chiaramente differenziati, una nuova versione di vertice e maggiore libertà nella configurazione, la Mercedes-Benz VLE allarga così il proprio raggio d’azione tra utilizzo privato, viaggio e servizi professionali.