La Milano Design Week 2026 è stata scelta da Maserati per presentare una delle creazioni più esclusive degli ultimi anni. Si chiama GT2 Stradale Fuoriserie “914” ed è un esemplare unico sviluppato attraverso il programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie.
La vettura rappresenta una sintesi tra il mondo delle competizioni e quello dell’artigianalità automobilistica di alta gamma, con una configurazione realizzata su misura che punta a esaltare sia l’identità storica del marchio sia il carattere estremo della GT2 Stradale. L’auto è stata svelata durante la settimana milanese dedicata al design, un contesto sempre più utilizzato dai marchi automotive di lusso per raccontare non soltanto le prestazioni ma anche la dimensione artistica e progettuale delle proprie vetture.
La GT2 Stradale Fuoriserie “914” nasce infatti come una vera one-off, cioè un esemplare irripetibile costruito secondo le richieste e la visione del programma Fuoriserie Maserati.
Il progetto Fuoriserie entra nella nuova BOTTEGAFUORISERIE
La presentazione della vettura è servita anche per mostrare l’evoluzione del programma Maserati Fuoriserie, oggi inserito all’interno della nuova struttura BOTTEGAFUORISERIE. Si tratta della nuova divisione condivisa tra Maserati e Alfa Romeo dedicata alla personalizzazione estrema, ai restauri storici e allo sviluppo di progetti esclusivi.
La struttura punta a unire lavorazioni artigianali, ricerca sui materiali, sviluppo tecnico e creazione di vetture uniche. Secondo quanto comunicato, BOTTEGAFUORISERIE includerà anche attività legate alle esperienze sensoriali, ai centri prestazionali e alla valorizzazione del patrimonio storico dei due marchi italiani. La GT2 Stradale “914” diventa quindi anche il simbolo concreto di questa nuova filosofia produttiva orientata all’esclusività assoluta.
Una Maserati che richiama il mondo delle corse
L’impostazione della GT2 Stradale Fuoriserie “914” richiama in modo diretto il mondo racing. La vettura nasce infatti dalla GT2 Stradale, modello che rappresenta il collegamento tra le competizioni a ruote coperte e la produzione omologata per uso stradale. Il design punta a trasmettere immediatamente aggressività e prestazioni attraverso superfici scolpite e dettagli tecnici molto evidenti.
La carrozzeria utilizza la livrea Nero Essenza, una tonalità nera lucida che avvolge completamente il corpo vettura e accentua la presenza scenica della supercar. A rendere ancora più evidente il carattere corsaiolo ci sono diversi elementi in fibra di carbonio lasciati a vista. L’ala posteriore, il cofano e il tetto evidenziano infatti il materiale composito senza coperture aggiuntive, soluzione tipica delle vetture ad alte prestazioni.
Il cofano affilato e i passaruota particolarmente pronunciati contribuiscono a rafforzare l’immagine muscolare della GT2 Stradale.
Il giallo Maserati omaggia Modena
Uno degli elementi estetici più riconoscibili della vettura riguarda i dettagli in Giallo Avia Pervia. Si tratta di una tinta storica legata alla tradizione Maserati e utilizzata in questo caso come omaggio diretto alla città di Modena, luogo simbolo della storia del Tridente.
La firma cromatica gialla compare in diversi punti della vettura. Il colore viene utilizzato sui badge posteriori e laterali, sulla scritta applicata all’ala posteriore, sul Tridente collocato sul montante C e sulla calandra anteriore. Proprio sulla calandra compare anche una bandiera italiana in versione glossy, ulteriore richiamo al Made in Italy e all’identità nazionale della vettura.
L’insieme cromatico crea un contrasto molto netto con il nero lucido della carrozzeria, accentuando ulteriormente il carattere scenografico della GT2 Stradale.
Il numero 914 richiama le origini Maserati
L’elemento più simbolico dell’intero progetto è però il numero “914” applicato sulle fiancate. La grafica utilizza i colori della bandiera italiana e richiama direttamente il 1914, anno di fondazione di Maserati. Il riferimento storico non è casuale.
La GT2 Stradale Fuoriserie “914” viene infatti presentata nell’anno del centenario del logo Maserati, diventando così una sorta di tributo mobile alla storia del marchio. Il numero non rappresenta soltanto un riferimento cronologico ma viene utilizzato anche come simbolo di italianità per una vettura destinata alle strade spagnole.
L’auto nasce quindi come un oggetto profondamente legato all’identità italiana pur mantenendo una vocazione internazionale.
Interni sportivi e atmosfera da pista
Anche l’abitacolo segue la stessa filosofia racing adottata per l’esterno. Gli interni utilizzano Alcantara nera abbinata a cuciture gialle che riprendono i dettagli cromatici presenti sulla carrozzeria. La configurazione punta chiaramente a trasmettere l’atmosfera delle vetture da corsa pur mantenendo l’omologazione stradale. Tra gli elementi più caratteristici compaiono le cinture di sicurezza a quattro punti e i sedili sportivi a guscio realizzati in fibra di carbonio.
Il tunnel centrale ospita inoltre un badge esclusivo con la numerazione tricolore “914”, ulteriore dettaglio pensato per sottolineare l’unicità assoluta dell’esemplare. L’abitacolo mantiene quindi un’impostazione estremamente sportiva ma al tempo stesso raffinata nei materiali e nelle finiture.
Il motore Nettuno porta la GT2 Stradale a 640 cavalli
Sotto il cofano trova spazio il motore V6 Nettuno, uno dei propulsori più importanti della produzione Maserati contemporanea. In questa configurazione la potenza raggiunge i 640 cavalli, equivalenti a 471 kW. Secondo quanto comunicato da Maserati, la GT2 Stradale diventa così la Maserati con motore termico più potente omologata per l’utilizzo stradale.
Le prestazioni confermano il posizionamento estremo della vettura. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede appena 2,8 secondi, mentre la velocità massima supera i 320 chilometri orari. Numeri che collocano la GT2 Stradale nel territorio delle supersportive ad altissime prestazioni. La configurazione tecnica punta inoltre a trasferire sulla strada buona parte dell’esperienza maturata dal marchio nel motorsport.
Una vettura nata tra strada e pista
La GT2 Stradale rappresenta infatti anche il simbolo del ritorno Maserati nelle competizioni a ruote coperte. Il modello nasce da un’impostazione fortemente orientata alla pista ma mantiene l’omologazione necessaria per la guida stradale. La combinazione tra aerodinamica sofisticata, materiali leggeri e motore Nettuno permette alla vettura di mantenere un’identità molto vicina al mondo racing.
La presenza di appendici aerodinamiche evidenti e delle superfici in carbonio a vista contribuisce ulteriormente a rafforzare questa impostazione. La GT2 Stradale Fuoriserie “914” porta però questo concetto ancora più avanti, trasformando una supercar già estrema in un oggetto esclusivo e altamente personalizzato.
Maserati punta sempre più sulla personalizzazione estrema
La nascita della GT2 Stradale “914” conferma anche la crescente importanza della personalizzazione nel settore delle auto di lusso. I clienti delle supersportive di fascia alta cercano sempre più spesso vetture uniche, configurazioni irripetibili e dettagli costruiti attorno alla propria identità.
Programmi come Maserati Fuoriserie rispondono proprio a questa esigenza, permettendo di intervenire su colori, materiali, finiture e contenuti tecnici. La GT2 Stradale “914” rappresenta quindi non soltanto una show car ma anche un manifesto della strategia Maserati nel settore dell’alta personalizzazione.
La combinazione tra heritage italiano, tecnologia racing e lavorazione artigianale diventa uno degli elementi centrali dell’immagine attuale del Tridente.