L’apertura ordini della Leapmotor B05 segna un passaggio rilevante nel panorama della mobilità elettrica accessibile e tecnologicamente avanzata, con un posizionamento che punta a coniugare prestazioni sportive, design e convenienza economica.
Il 23 aprile 2026 rappresenta infatti una data chiave per Leapmotor, che ufficializza l’arrivo sul mercato italiano della sua prima vettura elettrica sportiva, ampliando in modo concreto la propria presenza nel segmento delle auto a zero emissioni. L’ingresso della B05 non è soltanto un lancio commerciale, ma si inserisce in una strategia più ampia di crescita del marchio, che mira a consolidare il proprio ruolo nel mercato europeo attraverso prodotti distintivi e competitivi.
Prezzo Leapmotor B05: listino e offerta di lancio
Uno degli elementi centrali dell’arrivo della Leapmotor B05 riguarda il prezzo, che rappresenta uno dei principali fattori di competitività del modello. Il listino ufficiale parte da 26.900 euro per la versione Life equipaggiata con batteria da 56,2 kWh, mentre la variante con batteria da 67,1 kWh è proposta a partire da 29.400 euro. La versione Design, più ricca in termini di dotazioni, raggiunge un prezzo di partenza di 30.900 euro.
Accanto al listino ufficiale, il marchio introduce una strategia commerciale aggressiva attraverso una promozione di lancio particolarmente significativa. Con permuta o rottamazione, infatti, è possibile acquistare la Leapmotor B05 a partire da 22.900 euro, una soglia che colloca il modello tra le proposte più accessibili nel segmento delle vetture elettriche con queste caratteristiche tecniche.
Questo posizionamento economico non è casuale, ma riflette una precisa volontà di rendere la mobilità elettrica più accessibile, mantenendo al contempo contenuti tecnologici e prestazioni di livello superiore rispetto alla media della categoria.
Una nuova proposta elettrica sportiva per il mercato italiano
Con la Leapmotor B05, il costruttore introduce una nuova interpretazione della mobilità elettrica, orientata a un pubblico che ricerca non solo efficienza, ma anche coinvolgimento alla guida e identità stilistica. Il modello nasce con l’obiettivo di offrire un equilibrio tra design emozionale, prestazioni dinamiche e utilizzo quotidiano, unendo elementi tipici delle coupé sportive a caratteristiche funzionali adatte alla vita urbana e ai viaggi.
La scelta di proporre una vettura elettrica con queste caratteristiche evidenzia un cambiamento nel modo di concepire il segmento EV, sempre più orientato verso soluzioni che non si limitano alla sostenibilità, ma che integrano anche piacere di guida e personalizzazione.
Design e proporzioni: identità sportiva e aerodinamica
La Leapmotor B05 si distingue per un design deciso, caratterizzato da proporzioni ispirate alle coupé e da una carreggiata ampia che enfatizza la presenza su strada. La lunghezza di 4.430 mm e la larghezza di 1.880 mm contribuiscono a definire un profilo stabile e dinamico, mentre le portiere senza cornice rafforzano il carattere sportivo del modello.
L’aerodinamica gioca un ruolo centrale nello sviluppo della vettura, con soluzioni come la griglia anteriore attiva, le prese d’aria ottimizzate e i deflettori laterali che permettono di raggiungere un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,26. Questo valore non solo migliora l’efficienza energetica, ma contribuisce anche a incrementare l’autonomia complessiva.
Elementi come i fari LED anteriori a lama, la barra luminosa posteriore a tutta larghezza e i cerchi aerodinamici da 19 pollici definiscono ulteriormente l’identità visiva della Leapmotor B05, rendendola immediatamente riconoscibile nel traffico urbano.
Prestazioni e dinamica di guida
La componente prestazionale è uno degli aspetti chiave della Leapmotor B05, che punta a offrire un’esperienza di guida coinvolgente senza compromettere efficienza e comfort. Il sistema di propulsione elettrica eroga una potenza di 218 CV e una coppia di 240 Nm, valori che consentono un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi.
La configurazione a trazione posteriore, abbinata a una distribuzione dei pesi bilanciata 50:50, garantisce un comportamento dinamico preciso e reattivo. L’assetto delle sospensioni, sviluppato con competenze globali legate al gruppo Stellantis, contribuisce a mantenere un equilibrio tra comfort e stabilità, rendendo la vettura adatta sia alla guida urbana sia a percorsi più impegnativi.
Autonomia e batterie: due configurazioni disponibili
La Leapmotor B05 offre due opzioni di batteria, progettate per soddisfare esigenze diverse in termini di autonomia e utilizzo. La versione da 56,2 kWh garantisce un’autonomia fino a 401 km nel ciclo WLTP, mentre la variante da 67,1 kWh raggiunge i 482 km WLTP, posizionandosi tra le proposte più competitive nel segmento.
Un elemento distintivo è rappresentato dalla tecnologia Cell-to-Chassis, che integra la batteria nella struttura del veicolo. Questa soluzione permette di aumentare la densità energetica del 13%, ridurre il peso complessivo e migliorare la rigidità strutturale, con benefici sia in termini di autonomia sia di comportamento dinamico.
Ricarica rapida e utilizzo quotidiano
La gestione della ricarica rappresenta un aspetto fondamentale per l’utilizzo quotidiano di un’auto elettrica, e la Leapmotor B05 è progettata per ridurre al minimo i tempi di inattività. La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 174 kW, consentendo di passare dal 30% all’80% in circa 17 minuti.
Questa capacità permette di affrontare viaggi più lunghi con maggiore tranquillità, rendendo la vettura adatta non solo all’uso urbano, ma anche a spostamenti extraurbani e autostradali.
Sicurezza e tecnologia di assistenza alla guida
La sicurezza è un altro pilastro della Leapmotor B05, che adotta una struttura della carrozzeria ad alta resistenza con una rigidità torsionale di 34.500 Nm2. La dotazione comprende sette airbag, incluso un airbag centrale progettato per ridurre le lesioni in caso di impatto laterale.
Il sistema di assistenza alla guida include 21 sistemi avanzati, supportati da 14 sensori e telecamere, che consentono una guida assistita di Livello 2. L’obiettivo dichiarato è il raggiungimento delle cinque stelle nei test Euro NCAP, con risultati attesi entro la fine del 2026.