La famiglia Land Rover Defender si arricchisce di una nuova versione che punta a rafforzare il lato più esclusivo del celebre fuoristrada senza modificarne la natura. Si chiama Defender Vertex ed è una delle principali novità dell’aggiornamento della gamma 2026, un’evoluzione che coinvolge anche motorizzazioni, tecnologia di bordo, configurazioni dell’abitacolo e possibilità di personalizzazione.
La nuova Vertex nasce con l’obiettivo di offrire una combinazione tra lusso e robustezza, mantenendo inalterate le capacità fuoristrada che hanno reso la Defender uno dei modelli più iconici del marchio. Accanto alla nuova versione arrivano infatti un pacchetto estetico dedicato, una gamma di accessori ampliata, nuove colorazioni, motori aggiornati e una configurazione interna a sei posti destinata alla Defender 110.
L’intervento interessa praticamente ogni area del modello, dal design esterno fino alla connettività, passando per il comfort dell’abitacolo e le possibilità di personalizzazione, con l’obiettivo di rendere la Defender ancora più versatile sia nell’utilizzo quotidiano sia durante i lunghi viaggi o le escursioni fuori dall’asfalto. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Un design più muscoloso per la Defender Vertex
Il cambiamento più evidente riguarda l’aspetto esterno. Defender Vertex introduce un frontale completamente rivisto, caratterizzato da paraurti anteriori più larghi, una nuova griglia maggiorata e profilata e fendinebbia ridisegnati. Tutti questi elementi sono rifiniti nella tonalità Shadow Atlas Matte, contribuendo a rendere il profilo del veicolo più deciso rispetto alle versioni tradizionali.
Anche la parte posteriore riceve un aggiornamento importante. Il nuovo paraurti allargato viene affiancato da uno spoiler posteriore Gloss Black e da una cover della ruota di scorta verniciata in tinta carrozzeria. L’insieme accentua la presenza visiva della Defender senza alterarne la funzionalità.
Sulle fiancate compaiono nuovi rivestimenti inferiori nello stesso colore della carrozzeria, una soluzione che abbassa otticamente la linea del veicolo e ne allunga la silhouette. Completano il quadro le pinze freno anteriori gialle e i ganci di recupero posteriori, anch’essi in giallo, che aggiungono un contrasto cromatico evidente e rafforzano il carattere della versione Vertex.
Cerchi da 22 pollici e nuove finiture
La Defender Vertex viene proposta di serie con nuovi cerchi Diamond Turned da 22 pollici rifiniti in Satin Dark Grey con dettagli a contrasto Carpathian Grey. Per chi desidera una configurazione differente restano disponibili come optional cerchi da 22 pollici Gloss Black oppure da 20 pollici Satin Dark Grey.
La scelta cromatica è stata ampliata in modo significativo. La nuova versione può essere configurata nelle tinte Fuji White, Santorini Black, Woolstone Green, Borasco Grey e Carpathian Grey, oltre alla particolare Patagonia White Matte Wrap, una finitura ispirata ai paesaggi della Patagonia.
Tutte le vernici possono essere abbinate alla pellicola protettiva Matte Protective Film oppure al nuovo Gloss Protective Film. Quest’ultima utilizza una tecnologia autorigenerante che sfrutta i raggi ultravioletti per ridurre nel tempo i micrograffi, offrendo al tempo stesso una protezione contro abrasioni e scheggiature.
Interni premium con nuovi materiali
Anche l’abitacolo evolve mantenendo la filosofia della Defender, ma introducendo materiali e rivestimenti più ricercati. I clienti possono scegliere tra sedili in Windsor Leather, disponibili nelle combinazioni Ebony oppure Caraway/Ebony, oppure optare per il nuovo tessuto Forged, anch’esso proposto nelle stesse colorazioni.
Il tessuto Forged rappresenta una delle principali novità della gamma. È realizzato con una maglia in poliestere al 100% ed è stato sviluppato per garantire una maggiore resistenza all’usura senza rinunciare a una sensazione piacevole al tatto. Rimane disponibile anche una terza soluzione con sedili in Ultrafabrics nelle tonalità Light Cloud e Lunar.
Il comfort viene ulteriormente migliorato dalla presenza di serie del climatizzatore automatico a tre zone sulle Defender 90 e 110, accompagnato dal sistema Cabin Air Purification Plus, dal sensore della qualità dell’aria e da una presa domestica integrata. La Defender 130 porta invece il climatizzatore automatico a quattro zone.
La Defender 110 introduce una configurazione a sei posti
Tra le novità più interessanti dell’aggiornamento figura la nuova configurazione interna disponibile sulla Defender 110. Lo schema 2+2+2 sostituisce l’impostazione tradizionale introducendo due Captain Chairs individuali nella seconda fila.
Queste sedute offrono una sagomatura più pronunciata, supporti laterali dedicati, braccioli individuali, reclinazione manuale e due portabicchieri collocati dietro la console centrale. L’obiettivo è migliorare il comfort dei passeggeri durante i lunghi viaggi.
La nuova disposizione facilita inoltre l’accesso alla terza fila, aumenta lo spazio disponibile per le gambe e crea un pratico vano centrale utilizzabile per il trasporto dei bagagli.
Nuove tecnologie per comfort e connettività
La Defender aggiorna anche il sistema di interazione con il conducente introducendo un nuovo assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale. Attivabile pronunciando “Hey Land Rover”, il sistema consente di gestire diverse funzioni del veicolo attraverso un linguaggio naturale, senza dover ripetere continuamente i comandi.
Il sistema utilizza una piattaforma conversazionale capace di rispondere anche a richieste non strettamente legate all’automobile, come suggerimenti di viaggio, idee per le soste o semplici conversazioni durante gli spostamenti.
Alla gamma si aggiunge anche un nuovo Technology Pack, disponibile sulle versioni S, X-Dynamic SE e X-Dynamic HSE. Il pacchetto comprende una presa di corrente domestica, l’Head-Up Display, il Meridian Surround Sound System e il retrovisore interno digitale ClearSight.
Una gamma di accessori ancora più ampia
Per gli appassionati dell’off-road Land Rover introduce numerosi nuovi accessori installabili direttamente in fabbrica. Tra questi spicca il Roof Mounted Light Pod, un sistema di illuminazione supplementare capace di sviluppare 9.000 lumen e illuminare fino a 350 metri davanti al veicolo. Il dispositivo è progettato per resistere a polvere e acqua ed è integrato nei comandi originali della Defender.
Arriva anche il Tail Door Mounted Gear Carrier, un contenitore esterno installato sul portellone posteriore con una capacità di 60 litri e una portata massima di 12 chilogrammi. Il vano è chiudibile a chiave e permette di trasportare attrezzature senza modificare il profilo della vettura.
Lo spoiler posteriore, di serie sulla Vertex, può essere ordinato anche nelle finiture Gloss Black, Fuji White e Santorini Black oppure in versione primer, lasciando la possibilità di verniciarlo nello stesso colore della carrozzeria.
Explorer, Adventure e Urban Pack
La personalizzazione prosegue con tre differenti pacchetti accessori. L‘Explorer Pack è dedicato a chi affronta percorsi impegnativi e comprende expedition roof rack, side gear carrier, presa d’aria rialzata e scala deployable.
L’Adventure Pack punta invece sulla praticità, integrando un compressore d’aria, un sistema portatile di risciacquo e un side gear carrier esterno. L’Urban Pack è pensato per chi utilizza prevalentemente la Defender in città e aggiunge decal dedicati sul cofano, pedane laterali nere e un battitacco posteriore con finitura scura.
Nuovi motori sei cilindri mild hybrid
L’aggiornamento della gamma riguarda anche la meccanica. Debutta un nuovo motore benzina P380 MHEV, un sei cilindri in linea da 3 litri con tecnologia mild hybrid capace di sviluppare una coppia massima di 550 Nm. Il propulsore introduce nuove soluzioni destinate a migliorare l’efficienza nell’utilizzo reale.
Accanto a questo arriva anche il nuovo P300, anch’esso sei cilindri in linea da 3 litri, con una coppia massima di 470 Nm. Questa unità sostituisce il precedente quattro cilindri 2.0 P300 in alcuni mercati.
Il V8 aspirato da 5 litri rimane invece disponibile soltanto in mercati selezionati, confermando la volontà del marchio di orientare progressivamente la gamma verso motorizzazioni più moderne.
Anche Defender OCTA riceve aggiornamenti
Tra le novità dell’intera famiglia Defender figurano anche alcune evoluzioni dedicate alla OCTA, la versione più estrema della gamma. Il motore V8 biturbo mild hybrid da 4,4 litri viene aggiornato e raggiunge ora una potenza di 540 CV, mantenendo invariata la coppia di 750 Nm.
Le prestazioni restano di alto livello, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi. Contestualmente viene rivisto il collettore di scarico per ottenere un suono più profondo e caratteristico. La OCTA continua inoltre a distinguersi per le sospensioni 6D Dynamics, la carreggiata allargata, la modalità di guida OCTA Mode e la possibilità di scegliere pneumatici specifici per utilizzo stradale oppure off-road.
La palette colori della versione si amplia con l’introduzione della tinta Woolstone Green, che si aggiunge alle finiture già presenti nella gamma.
Più scelta senza cambiare identità
Con la nuova Vertex Land Rover amplia ulteriormente le possibilità di configurazione della Defender, introducendo un livello di personalizzazione superiore sia dal punto di vista estetico sia sotto quello tecnologico. Le novità interessano praticamente ogni area della vettura, dai materiali dell’abitacolo ai nuovi sistemi di assistenza per il comfort, passando per accessori dedicati all’avventura e motorizzazioni aggiornate.
Pur introducendo elementi inediti, la Defender mantiene la propria impostazione originale. Le modifiche non puntano a trasformare il modello, ma ad arricchirlo con nuove soluzioni pensate per rispondere a esigenze differenti, da chi cerca un fuoristrada di lusso per l’utilizzo quotidiano fino a chi continua a sfruttarne le capacità sui percorsi più impegnativi.
L’arrivo della Defender Vertex rappresenta quindi il principale elemento dell’aggiornamento della gamma 2026, accompagnato da nuove motorizzazioni, una configurazione interna a sei posti, sistemi di connettività evoluti e un’offerta di personalizzazione che raggiunge livelli ancora più elevati rispetto al passato.
