Lancia Corse HF arriva al Rally di Roma Capitale con una presenza senza precedenti
Il Rally di Roma Capitale rappresenta uno degli appuntamenti più importanti della stagione rallistica europea e, per Lancia Corse HF, assume un significato ancora più profondo. Il marchio torinese si presenta infatti sulle strade del Lazio con una presenza numericamente impressionante e con un progetto sportivo che va ben oltre il semplice risultato agonistico. L’obiettivo è consolidare un percorso che unisce competizione, formazione e sviluppo dei giovani piloti, riportando il nome Lancia tra i protagonisti del rally internazionale.
I numeri raccontano con chiarezza la portata dell’impegno. Su 113 equipaggi iscritti al Rally di Roma Capitale, ben 37 saranno al volante di una Lancia Ypsilon. Significa che quasi un concorrente su tre ha scelto una vettura della Casa torinese, con una quota del 32,7% dell’intero elenco iscritti. Un dato che certifica il crescente interesse verso il progetto sportivo sviluppato negli ultimi mesi e che testimonia anche la diffusione della nuova gamma dedicata alle competizioni.
Un progetto che parte dalle basi e guarda ai vertici del rally
Dietro questi numeri non c’è soltanto una presenza massiccia in gara, ma una strategia costruita per accompagnare i piloti lungo tutto il loro percorso di crescita. Lancia Corse HF ha infatti sviluppato una vera filiera sportiva composta da vetture destinate a livelli differenti della carriera agonistica.
Il primo gradino è rappresentato dalla Ypsilon Rally6, pensata per chi si avvicina al mondo dei rally. Si passa poi alla Ypsilon Rally4 HF, protagonista del Trofeo Lancia e delle principali competizioni nazionali e internazionali dedicate ai giovani. Al vertice si colloca invece la Ypsilon Rally2 HF Integrale, sviluppata per affrontare il FIA European Rally Championship e il Mondiale Rally.
Questa struttura permette ai piloti di crescere progressivamente senza dover cambiare filosofia tecnica o ambiente sportivo, accumulando esperienza e competenze lungo un percorso coerente.
Sette Rally2 HF Integrale al via del Rally di Roma Capitale
La categoria Rally2 rappresenterà uno dei punti di maggiore interesse del fine settimana romano. Saranno infatti sette le Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale schierate lungo le prove speciali della manifestazione.
Tra gli equipaggi ufficiali spicca quello composto da Andrea Mabellini e Virginia Lenzi, impegnati nel FIA European Rally Championship. Il loro obiettivo è proseguire il percorso di crescita nel campionato continentale cercando di consolidare la posizione in classifica grazie a una vettura che nelle uscite precedenti ha dimostrato una competitività crescente.
Accanto a loro sarà presente anche l’equipaggio formato dai finlandesi Tuukka Kauppinen e Topi Luhtinen, protagonisti di un inizio stagione positivo nel quale sono arrivati in più occasioni a ridosso della top ten europea.
Presenti anche i protagonisti del Mondiale Rally
La gara romana offrirà inoltre l’occasione di vedere all’opera alcuni piloti impegnati abitualmente nel Campionato del Mondo Rally. Tra questi figurano Yohan Rossel e Nikolay Gryazin, entrambi inseriti nel programma sportivo di Lancia Corse HF.
Per loro il Rally di Roma Capitale rappresenta anche un’importante occasione di preparazione in vista della prossima stagione, considerando che parte del percorso entrerà successivamente nel calendario del FIA World Rally Championship.
La presenza di piloti provenienti dal Mondiale contribuisce ad aumentare il livello tecnico della competizione e rappresenta un banco di prova significativo per la Rally2 HF Integrale.
Andrea Crugnola e Yoann Bonato arricchiscono il livello della categoria
Il confronto nella classe Rally2 sarà ulteriormente impreziosito dalla partecipazione di piloti già affermati nel panorama europeo. Tra questi spiccano Andrea Crugnola, attuale leader del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, e il pluricampione francese Yoann Bonato.
La presenza contemporanea di equipaggi italiani e internazionali rende il Rally di Roma Capitale una delle gare più competitive della stagione e rappresenta un importante banco di prova per tutte le vetture impegnate.
Grande partecipazione anche nella categoria Rally4
La Ypsilon Rally4 HF continua a rappresentare il cuore del progetto sportivo Lancia. Al Rally di Roma Capitale saranno ben 28 gli esemplari presenti, un numero particolarmente significativo.
Diciotto vetture prenderanno parte al FIA European Rally Championship, mentre altre dieci saranno impegnate esclusivamente nelle classifiche del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Una partecipazione così ampia conferma il successo della Rally4 sia dal punto di vista sportivo sia da quello commerciale.
La categoria Rally4 rimane infatti quella ideale per permettere ai giovani piloti di acquisire esperienza confrontandosi con avversari provenienti da diversi Paesi europei.
ERC4 e Junior ERC: spazio ai giovani italiani
Lancia Corse HF sarà protagonista anche nelle categorie dedicate ai giovani talenti europei. I colori ufficiali saranno difesi dagli equipaggi formati da Davide Pesavento e Alessio Angeli, oltre che da Francesco Dei Ceci e Christian Vizzaccaro.
Entrambi proseguiranno il proprio percorso nei campionati ERC4 e Junior ERC, confrontandosi con alcuni dei migliori giovani rallisti del continente. Anche in questo caso l’obiettivo è costruire esperienza internazionale e preparare il passaggio verso categorie superiori.
La partecipazione ai campionati giovanili rappresenta uno degli elementi centrali della strategia sportiva del marchio.
Il Trofeo Lancia entra nella fase decisiva
Il Rally di Roma Capitale ospiterà anche il terzo e il quarto appuntamento stagionale del Trofeo Lancia, una delle iniziative più importanti dell’intero programma Corse HF.
Saranno diciotto gli equipaggi iscritti alla serie monomarca, che continua ad attirare numerosi giovani piloti interessati a costruire un percorso professionale all’interno del rally italiano.
La tappa romana assume un’importanza particolare perché mette in palio un doppio punteggio e un doppio montepremi, elementi che potrebbero modificare sensibilmente la classifica generale.
Le classifiche dopo le prime gare
Dopo i primi due appuntamenti della stagione è Edoardo De Antoni a guidare sia la classifica assoluta sia quella riservata alla categoria Master. Nicolò Ardizzone occupa invece la prima posizione tra gli Junior, mentre Christian Casadei è al comando della graduatoria Expert.
Con ancora numerose gare da disputare, il doppio appuntamento romano potrebbe rappresentare uno spartiacque importante nella corsa ai titoli stagionali.
Un’opportunità concreta per i piloti Under 35
Il Trofeo Lancia non nasce soltanto come campionato monomarca. L’iniziativa è stata costruita per offrire ai piloti una reale prospettiva di crescita professionale.
Il campione Under 35 potrà infatti accedere a un programma ufficiale Lancia Corse HF nella stagione 2027. Si tratta di una possibilità concreta di trasformare i risultati ottenuti nelle competizioni nazionali in un’esperienza all’interno di un progetto ufficiale.
Supporto tecnico, visibilità e accompagnamento professionale rappresentano gli elementi principali di questa iniziativa.
Debutta nuovamente la Ypsilon Rally6
Il Rally di Roma Capitale vedrà anche la seconda apparizione ufficiale della nuova Lancia Ypsilon Rally6, modello sviluppato per rappresentare il primo passo della carriera rallistica.
Due esemplari saranno presenti sulle strade del Lazio, confermando la volontà del marchio di creare una base tecnica accessibile anche ai piloti meno esperti.
La Rally6 è stata progettata per consentire ai giovani di acquisire le competenze necessarie prima del passaggio alla Rally4, completando così la piramide sportiva costruita da Lancia.
Il programma della manifestazione
Il Rally di Roma Capitale prenderà ufficialmente il via venerdì 3 luglio con la tradizionale parata nel centro della città, prevista alle ore 17.30. La giornata inaugurale si concluderà con la prova spettacolo nell’area del Colosseo, uno degli scenari più iconici dell’intero calendario europeo.
Sabato gli equipaggi affronteranno sei prove speciali per un totale di 123 chilometri cronometrati, molti dei quali completamente nuovi. Domenica saranno invece quattro le prove previste, con ulteriori 71 chilometri contro il tempo prima dell’arrivo finale in Via della Conciliazione, con la Basilica di San Pietro sullo sfondo.