Il 2025 si chiude con risultati solidi per Hyundai Europa, che conferma la propria traiettoria di crescita in uno scenario competitivo e in continua evoluzione. Le immatricolazioni hanno raggiunto quota 603.542 unità nei mercati EU35, che comprendono Unione Europea, EFTA, Regno Unito, Europa orientale e Turchia, segnando un incremento dell’1% rispetto all’anno precedente. La quota di mercato si attesta al 4,2%, un dato che testimonia la capacità del costruttore coreano di consolidare la propria presenza in un contesto segnato dalla trasformazione tecnologica e dalla pressione normativa verso la mobilità a basse emissioni.
In questo quadro, la crescita non si è limitata ai volumi complessivi ma ha coinvolto anche i canali di vendita strategici. Le vendite ai clienti privati sono aumentate del 2%, mentre il segmento flotte ha registrato un incremento del 4%, confermando la solidità del brand sia presso il pubblico retail sia tra gli operatori professionali. Questo doppio risultato indica una strategia commerciale equilibrata, capace di presidiare contemporaneamente più ambiti del mercato automobilistico europeo.
L’elettrificazione come motore di sviluppo: +24% xEV nel 2025
Il dato più significativo del 2025 riguarda però la crescita dei veicoli elettrificati. Le vendite di modelli xEV, ovvero elettrici a batteria, ibridi e plug-in hybrid, sono aumentate del 24%, rappresentando il principale driver di espansione per Hyundai Europa. All’interno di questo perimetro, i veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno fatto segnare un incremento del 48%, mentre le motorizzazioni HEV e PHEV sono cresciute dell’11%.
Il mix di vendite EV ha raggiunto il 18% in Europa, un dato che evidenzia il progressivo spostamento della domanda verso soluzioni a minore impatto ambientale. Non si tratta soltanto di un adeguamento alle normative comunitarie, ma di una trasformazione strutturale dell’offerta e della percezione del marchio, sempre più associato a una mobilità elettrificata matura e tecnologicamente avanzata.
Risultati nei principali mercati europei
Italia: stabilità della quota e forte spinta ibrida
Nel mercato italiano, Hyundai Europa ha mantenuto una quota del 3,0%, con 47.046 unità immatricolate. Il mix xEV si è posizionato nove punti sopra la media del mercato nazionale, a conferma di una penetrazione dell’elettrificato superiore rispetto al contesto generale. Particolarmente rilevante è il dato relativo alle motorizzazioni full-hybrid, che rappresentano il 27% del mix Hyundai contro il 13% della media italiana. Tra i modelli elettrici, spicca INSTER, protagonista di una crescita significativa nel segmento A.
Regno Unito: secondo miglior risultato storico
Nel Regno Unito le vendite hanno raggiunto 93.124 unità, segnando il secondo miglior risultato nella storia del marchio nel Paese. Hyundai è passata dal nono al sesto posto nel mercato delle autovetture, dimostrando una progressione costante e una crescente rilevanza nel panorama britannico.
Germania: leadership tra i brand asiatici
In Germania Hyundai ha immatricolato 92.890 unità, pari a una quota del 3,3%, classificandosi come il marchio asiatico più venduto nel settore. Le immatricolazioni di veicoli elettrici sono aumentate del 49%, con un mix EV del 27%, dato che riflette la forte domanda di modelli a zero emissioni nel mercato tedesco.
Spagna, Francia e Turchia: volumi e crescita
In Spagna il brand ha raggiunto 64.467 unità e una quota del 5,8%, risultando il quarto marchio più venduto e segnando il miglior volume di sempre nel Paese. In Francia le immatricolazioni si sono attestate a 45.623 unità, con una quota del 2,8%, e le versioni full-hybrid hanno rappresentato il 35% delle vendite contro il 22% della media di mercato. In Turchia le vendite sono cresciute del 10% fino a 67.368 unità, posizionando Hyundai al sesto posto nel mercato locale.
Modelli chiave e riconoscimenti internazionali
Il successo europeo di Hyundai si fonda su una gamma articolata e premiata. INSTER ha raggiunto 33.917 unità, collocandosi al secondo posto nel segmento A elettrico a livello regionale e conquistando il titolo di World Electric Vehicle 2025. Anche IONIQ 9 ha ottenuto un riconoscimento prestigioso, venendo nominata Premium Car of the Year 2026 in Germania.
Tra i modelli a maggiore diffusione figura TUCSON, disponibile nelle versioni HEV, PHEV e con motorizzazione tradizionale ICE, che si conferma leader nel canale privato dei C-SUV europei con una quota del 5,3%. La capacità di offrire diverse opzioni di alimentazione all’interno dello stesso modello rappresenta un elemento strategico nella fase di transizione energetica.
Nuovi modelli in arrivo e gamma elettrificata entro il 2027
Guardando al futuro, Hyundai Europa ha annunciato il lancio di cinque nuovi modelli nei prossimi 18 mesi, tre dei quali appartenenti al segmento B. Il percorso prenderà avvio con IONIQ 3, ampliando ulteriormente l’offerta elettrica. Entro il 2027 l’intera gamma sarà elettrificata, mentre già oggi circa l’80% dei modelli Hyundai dispone di una versione elettrificata.
La gamma completamente elettrica comprenderà sette modelli, dal city-SUV INSTER fino all’MPV Staria Electric, delineando una copertura ampia e trasversale dei principali segmenti di mercato. Questa roadmap tecnologica risponde agli obiettivi europei in materia di riduzione delle emissioni e consolida il posizionamento del marchio come attore centrale della mobilità sostenibile.
Investimenti industriali e rafforzamento della presenza europea
L’Europa rappresenta un pilastro strategico per la crescita globale del marchio. Lo stabilimento Hyundai Motor Manufacturing Czech di Nošovice ha recentemente celebrato il traguardo dei cinque milioni di auto prodotte, simbolo di una produzione radicata nel continente. Dal 2008 l’impianto ha beneficiato di investimenti superiori ai due miliardi di euro e nel 2025 è stato ulteriormente ampliato per supportare la produzione e l’assemblaggio di batterie EV.
In Turchia, lo stabilimento di Izmit si prepara a produrre IONIQ 3 entro la fine dell’anno. Qui l’azienda ha investito 250 milioni di euro per adeguare la struttura alla produzione di veicoli elettrici, integrando batterie ad alta tensione ed elettronica di potenza, con ulteriori investimenti previsti nei prossimi anni.
In Germania, il centro di ricerca e sviluppo Hyundai Motor Europe Technical Center è stato potenziato con un investimento di 150 milioni di euro nel nuovo Square Campus, ampliato di 25.000 metri quadrati. Questo polo rappresenta uno dei centri R&D più avanzati del settore automobilistico europeo e conferma l’impegno del costruttore verso innovazione, sviluppo locale e competitività tecnologica.
Una strategia europea orientata alla mobilità sostenibile
Le dichiarazioni dei vertici aziendali sottolineano la centralità dell’Europa nella strategia globale di Hyundai. L’obiettivo dichiarato è rafforzare ulteriormente l’elettrificazione e offrire ai clienti europei un’ampia gamma di soluzioni, con una forte offensiva di prodotto nei prossimi mesi. La combinazione di crescita delle vendite, ampliamento della gamma e investimenti industriali crea un ecosistema integrato che unisce produzione, ricerca e commercializzazione.
Nel 2025, Hyundai Europa non si è limitata a registrare un incremento delle immatricolazioni, ma ha dimostrato di saper interpretare la trasformazione strutturale del mercato automobilistico. L’espansione dell’offerta elettrificata, il rafforzamento nei mercati chiave e gli investimenti mirati nelle infrastrutture produttive delineano un percorso coerente verso il 2027, anno in cui la gamma sarà completamente elettrificata. In un contesto caratterizzato da transizione energetica e competizione globale, Hyundai consolida così il proprio ruolo nel panorama automobilistico europeo.
