Dopo un quarto di secolo di assenza, la Honda Prelude torna a occupare un posto di rilievo nella gamma del marchio giapponese. Fin dal suo debutto nel 1978, il nome Prelude ha rappresentato l’anima più innovativa della casa di Tokyo, portando su strada soluzioni ingegneristiche d’avanguardia e una filosofia costruttiva capace di anticipare il futuro. La sesta generazione ne rinnova lo spirito pionieristico, reinterpretando in chiave moderna il concetto di coupé sportivo attraverso una combinazione di eleganza, tecnologia e sostenibilità. Il risultato è un’auto che coniuga la tradizione del marchio con le più avanzate soluzioni ibride, offrendo un’esperienza di guida tanto raffinata quanto emozionante.
La nuova Prelude è stata sviluppata secondo la filosofia “Man-Maximum, Machine-Minimum”, il principio fondante della progettazione Honda che mette le persone al centro di ogni scelta tecnica ed estetica. In questo caso, il concetto si evolve nel tema “Unlimited Glide”, che mira a trasmettere la sensazione di scivolare su strada con naturalezza e leggerezza, come un aliante nel cielo. L’obiettivo è quello di rendere ogni viaggio un’esperienza fluida, rilassata e coinvolgente, in cui la tecnologia diventa alleata invisibile del piacere di guida.
Propulsione ibrida e tecnologia Honda S+ Shift
Il cuore tecnologico della nuova Prelude è rappresentato dal sistema di propulsione ibrido Honda e:HEV di ultima generazione, progettato per combinare l’efficienza di un sistema elettrico con la risposta immediata di un motore termico ad alte prestazioni. Il gruppo motore è composto da un quattro cilindri a benzina da 2.0 litri a iniezione diretta, abbinato a una batteria agli ioni di litio e a due motori elettrici compatti: uno dedicato alla generazione di energia e uno alla trazione. L’obiettivo non è solo garantire bassi consumi, ma anche mantenere la tipica reattività che da sempre distingue le Honda sportive.
A completare il sistema c’è l’innovativo Honda S+ Shift, una tecnologia pensata per riprodurre in modo realistico le sensazioni dei rapidi cambi di marcia di un cambio automatico sportivo. Il sistema non si limita a imitare il suono, ma modula la risposta del motore e l’erogazione della potenza per restituire un’esperienza più coinvolgente. Il risultato è una guida capace di unire la fluidità dell’elettrico al dinamismo tipico dei coupé a combustione, in un equilibrio perfetto tra efficienza e piacere di guida.
Per garantire un comportamento dinamico all’altezza della tradizione Prelude, gli ingegneri Honda hanno lavorato sul telaio e sulle sospensioni riprendendo alcune soluzioni della Civic Type R. Le sospensioni adattive, unite a un assetto calibrato per la massima precisione, permettono di bilanciare agilità e comfort in ogni condizione. Le modalità di guida selezionabili — Comfort, GT, Sport e Individual — offrono un’ampia gamma di personalizzazioni, mentre la modalità GT rappresenta l’anima più sportiva e diretta del modello. L’evoluzione del sistema Agile Handling Assist (AHA) migliora ulteriormente la stabilità in curva e la precisione dello sterzo, esaltando la sensazione di controllo e connessione con la vettura.
Design ispirato al volo: l’eleganza come principio aerodinamico
La filosofia estetica che guida la nuova Honda Prelude si ispira agli alianti moderni, simboli di leggerezza, purezza e libertà. I designer hanno voluto creare una coupé sportiva che esprimesse movimento anche da ferma, attraverso superfici fluide e proporzioni bilanciate. Il risultato è una silhouette slanciata e pulita, capace di trasmettere equilibrio e armonia.
La parte anteriore si distingue per un frontale basso e filante, che enfatizza la larghezza e il baricentro ribassato. I fari a LED adattivi, sottili e allungati, richiamano l’apertura alare di un aliante e creano un effetto visivo nitido e uniforme grazie a una lente con scanalature a V che diffonde la luce in modo omogeneo. La sottile mascherina nera cromata e il paraurti inferiore di colore scuro completano il carattere sportivo del frontale, mentre i passaruota leggermente svasati trasmettono stabilità e robustezza.
Profilo e proporzioni da coupé autentica
Osservata di lato, la nuova Prelude rivela proporzioni classiche da coupé, con una linea del tetto fluida e baricentro visivamente basso. Le fiancate scolpite si raccordano in modo armonioso con le prese d’aria posteriori alle ruote anteriori, studiate per ottimizzare il flusso dell’aria e migliorare l’efficienza aerodinamica. Le maniglie a filo carrozzeria, retroilluminate e dotate di sensori tattili, contribuiscono a un aspetto essenziale e moderno eliminando pulsanti visibili.
Gli specchietti laterali sono montati direttamente sulle portiere, una soluzione derivata dalla Civic che riduce gli angoli ciechi e migliora la visibilità. La parte superiore della carrozzeria ospita un originale pannello con doppio rigonfiamento, ispirato alle sportive ad alte prestazioni. La tecnica di brasatura laser adottata per il montaggio del tetto consente di eliminare le modanature tradizionali, rendendo la superficie liscia e uniforme. La cura dei dettagli si nota anche nell’integrazione dell’antenna radio nel vetro posteriore, che crea una linea continua tra tetto e portellone.
Posteriore scolpito e firma luminosa a tutta larghezza
La parte posteriore della Prelude riprende i temi di equilibrio e dinamismo visti sul frontale. La linea del tetto, che si abbassa fino a 1.349 mm, contribuisce a un rapporto altezza-larghezza ideale per una coupé sportiva. La firma luminosa a LED a tutta larghezza enfatizza la larghezza visiva del retro e crea una connessione fluida con le superfici laterali. I due inserti verticali blu integrati nei paraurti anteriore e posteriore aggiungono un tocco distintivo, sottolineando l’identità ibrida del modello.
La luce posteriore è stata progettata con un tubo luminoso cavo a doppio strato, che genera una doppia striscia rossa orizzontale, visibile anche di giorno. Al calar della luce, i LED interni illuminano l’intero profilo creando una firma visiva immediatamente riconoscibile. L’insieme contribuisce a rendere la nuova Prelude inconfondibile su strada, sia per eleganza che per personalità.
Efficienza aerodinamica e cura dei dettagli
Ogni linea della Honda Prelude è stata studiata per ridurre la resistenza e aumentare la stabilità. Gli ingegneri Honda hanno ottimizzato la distribuzione delle pressioni aerodinamiche tra avantreno e retrotreno, ottenendo una riduzione uniforme della portanza e una maggiore precisione alle alte velocità. Il lavoro sul flusso d’aria sotto la vettura ha permesso di ottenere un equilibrio dinamico che si traduce in un comportamento prevedibile e sicuro in ogni condizione.
All’anteriore, lo spoiler inferiore di grandi dimensioni con profilo a coste indirizza il flusso sotto la vettura e attraverso i passaruota, generando una pressione negativa che aumenta l’aderenza. Al posteriore, la superficie piatta alla base del portellone è stata modellata per creare una zona di pressione positiva, capace di spingere il retrotreno verso il suolo e migliorare la stabilità direzionale. Anche i passaruota beneficiano di una tecnologia specifica di ripiegatura dei bordi, denominata “hemming”, che riduce il gap visivo tra carrozzeria e pneumatico e conferisce maggiore pulizia al design.
Finiture e personalizzazione: eleganza su misura
La nuova Honda Prelude è disponibile in quattro tonalità raffinate che esaltano le forme della carrozzeria. Debutta il nuovo Moonlit White Pearl, ottenuto con una tecnica di verniciatura avanzata che dona una profondità luminosa alle superfici. Accanto a questo si affiancano il Meteoroid Grey Metallic, il Crystal Black Pearl e il Racing Blue Pearl, ognuno pensato per valorizzare un aspetto diverso del carattere dell’auto, dal dinamismo alla sobrietà.
Di serie, la Prelude monta cerchi in lega da 19 pollici dal design multi-raggio che coniuga leggerezza visiva e solidità strutturale. Le pinze dei freni blu con la scritta Prelude e il marchio Brembo aggiungono un dettaglio tecnico e distintivo, richiamando l’anima sportiva della vettura. Tutto contribuisce a definire un equilibrio tra modernità e raffinatezza, nel pieno stile Honda.
Design ispirato agli alianti: semplicità e controllo
Gli interni della Prelude nascono da un’idea chiara: offrire al conducente un ambiente che richiami la precisione di una cabina di volo e la serenità del volo planato. Per questo, il cruscotto è stato disegnato con un profilo orizzontale e ribassato, ispirato all’ampia apertura alare degli alianti. Questa soluzione accentua la sensazione di spazio e migliora la visibilità, permettendo al guidatore di dominare la strada con un colpo d’occhio ampio e pulito.
Il cofano anteriore, volutamente ribassato, consente di individuare la posizione dei parafanghi e di percepire con precisione i limiti della vettura. I montanti anteriori sono sottili e accuratamente sagomati per ridurre gli angoli ciechi e garantire una visibilità ottimale. L’impressione è quella di un abitacolo luminoso, arioso, perfettamente connesso con l’esterno, dove ogni dettaglio contribuisce a creare un senso di libertà e leggerezza.
Questa attenzione alla percezione visiva è accompagnata da una strumentazione tecnologicamente evoluta ma priva di eccessi. Il quadro strumenti digitale da 10,2 pollici mostra le informazioni essenziali in modo chiaro e intuitivo, riducendo al minimo le distrazioni. Le grafiche sono essenziali e leggibili anche in movimento, consentendo al conducente di mantenere lo sguardo sulla strada e di guidare in piena concentrazione.
Materiali e finiture: l’arte della semplicità
Honda ha dedicato particolare attenzione alla scelta dei materiali e alla qualità delle finiture. L’ambiente interno è dominato da superfici morbide e curate, che trasmettono solidità e comfort. La console centrale, le porte e la parte superiore del cruscotto sono rivestite con materiali imbottiti, piacevoli al tatto e visivamente raffinati. L’assemblaggio rispecchia la cura artigianale che contraddistingue il marchio, con giunzioni minime e una sensazione di continuità tra i vari pannelli.
I comandi sono disegnati per offrire la sensazione tattile di un impianto audio di alta gamma, con una risposta precisa e un feedback morbido. Il design è essenziale e privo di eccessi decorativi, ma ricco di dettagli funzionali. Questa filosofia minimalista si ispira alla logica dell’“Human Centric Design”, dove ogni elemento è pensato per migliorare l’interazione tra uomo e macchina, senza distrazioni né complessità inutili.
Il volante: un centro di controllo elegante e sportivo
Elemento chiave del rapporto tra guidatore e vettura, il volante della nuova Prelude rappresenta una sintesi perfetta di estetica e funzionalità. Rivestito in pelle di alta qualità, è sagomato per offrire una presa naturale e sicura. La parte superiore presenta un evidente indicatore cucito delle ore 12, un dettaglio tipico delle auto sportive, che permette di percepire la posizione delle ruote anche senza guardare.
La corona integra appoggi per i pollici e comandi tattili intuitivi che consentono di gestire senza sforzo l’infotainment e i sistemi di assistenza alla guida. Dietro il volante trovano posto le palette per il cambio dedicate alla gestione del sistema Honda S+ Shift, che consente di simulare le sensazioni di un cambio automatico sportivo. Tutto è stato studiato per garantire il massimo controllo con il minimo movimento, sottolineando l’anima sportiva del modello.
Colori, stile e dettagli distintivi
L’abitacolo della Honda Prelude è disponibile in due raffinate combinazioni cromatiche. La prima, in bianco e blu, trasmette freschezza e luminosità; la seconda, in nero e blu, enfatizza l’eleganza e la sportività. Entrambe le versioni si distinguono per la scritta Prelude ricamata sul cruscotto lato passeggero, realizzata in tinta coordinata con l’interno. Questo elemento decorativo, sobrio ma evocativo, testimonia l’attenzione ai dettagli che Honda riserva alla propria tradizione.
In omaggio alla Prelude originale del 1978, è disponibile anche un esclusivo rivestimento in tessuto pied-de-poule per i sedili, reinterpretato con un approccio contemporaneo. Questa scelta crea un legame diretto tra passato e presente, combinando nostalgia e modernità in un unico gesto stilistico.
Sedili premium: ergonomia e tecnologia
I sedili anteriori della Honda Prelude incarnano l’essenza del progetto: offrire un equilibrio perfetto tra sportività e comfort. Entrambi sono dotati della più recente tecnologia Body Stabilising Seat, sviluppata da Honda per migliorare il sostegno posturale e ridurre l’affaticamento anche durante i viaggi più lunghi. La struttura planare in resina distribuisce uniformemente la pressione lungo tutto il corpo, dal bacino fino alla zona lombare, assicurando un supporto costante e naturale.
Il sedile del conducente è progettato con rinforzi laterali più pronunciati e imbottiture rigide per garantire stabilità nelle curve affrontate con ritmo sostenuto. Al contrario, quello del passeggero privilegia l’accessibilità e il comfort, con supporti laterali più bassi e morbidi che facilitano l’ingresso e l’uscita dall’abitacolo. Questa differenziazione riflette la filosofia Honda centrata sul “piacere di guida”, che mette il guidatore al centro ma non dimentica la comodità di chi viaggia al suo fianco.
Console centrale e funzionalità integrate
Tra i due sedili anteriori si sviluppa una console centrale elegante e ordinata. Il design segue la logica dell’ergonomia pura: tutti i comandi principali sono disposti a portata di mano, con i pulsanti del cambio, il selettore delle modalità di guida e il comando del sistema Honda S+ Shift posizionati in modo intuitivo.
La console integra un tappetino di ricarica wireless per smartphone, oltre a pratiche prese USB-C per la connessione e la ricarica rapida dei dispositivi. Sono presenti due portabicchieri e un vano portaoggetti ampio, perfettamente integrato nel design complessivo. Tutto è pensato per aumentare la praticità quotidiana senza compromettere l’eleganza.
Spazio e comfort per tutti i passeggeri
Pur mantenendo proporzioni compatte e una silhouette sportiva, la Honda Prelude offre un’abitabilità sorprendente. L’abitacolo è configurato con quattro posti e sfrutta una disposizione intelligente per garantire comfort a tutti gli occupanti. L’accesso ai sedili posteriori è agevolato dai sedili anteriori che si inclinano e scorrono in avanti con fluidità.
I sedili posteriori sono stati progettati per offrire uno spazio adeguato per testa, gambe e spalle, mantenendo un livello di comfort coerente con l’impostazione premium dell’auto. Il portellone posteriore ad ampia apertura facilita le operazioni di carico e scarico, mentre la qualità dei materiali e la precisione costruttiva si percepiscono anche nelle finiture del bagagliaio.
Versatilità e capacità di carico
Nonostante l’anima sportiva, la Prelude non rinuncia alla praticità. Il bagagliaio offre fino a 663 litri di capacità con i sedili posteriori abbattuti, rendendola una coupé estremamente versatile. Il pianale ribaltabile funge da divisorio per mantenere in ordine il carico, mentre un telo copri bagagli protegge la privacy e nasconde gli oggetti riposti.
La capacità del vano consente di trasportare facilmente oggetti ingombranti come due sacche da golf, due tavole da surf, una bicicletta di dimensioni standard o un set di quattro ruote complete. Questa combinazione tra estetica elegante e funzionalità intelligente dimostra come la nuova Prelude riesca a conciliare due anime: quella di una sportiva raffinata e quella di un’auto pratica per la vita di tutti i giorni.
Esperienza di bordo e filosofia costruttiva
Ogni dettaglio degli interni della Honda Prelude è stato concepito per creare un ambiente in cui il conducente si senta parte integrante della vettura. La disposizione degli elementi, la qualità dei materiali e la sensazione tattile di ogni superficie concorrono a costruire una connessione autentica tra uomo e macchina. La sensazione di spazio e controllo deriva da un equilibrio studiato, che combina il design pulito con soluzioni tecniche concrete.
La nuova Prelude interpreta in chiave moderna la filosofia “Man-Maximum, Machine-Minimum” che da decenni guida Honda, traducendola in un abitacolo che esalta la centralità dell’uomo. Il risultato è un’auto capace di unire estetica e funzionalità in un unico linguaggio: quello della precisione, del comfort e della purezza sensoriale.
Il cuore della nuova Honda Prelude: potenza, efficienza e coinvolgimento
Con il ritorno della Honda Prelude, il marchio giapponese ha voluto riaffermare la propria filosofia della “joy of driving”, portando su strada una coupé capace di unire la tradizione sportiva con l’efficienza del futuro. Il suo cuore è il nuovo propulsore ibrido e:HEV, un sistema che rappresenta la sintesi di oltre venticinque anni di esperienza Honda nel campo dell’elettrificazione. L’obiettivo è chiaro: offrire un’esperienza di guida esaltante e fluida, con un’erogazione di potenza costante e una reattività immediata, mantenendo al tempo stesso consumi contenuti e un comfort di marcia superiore.
Il sistema ibrido della nuova Prelude è un esempio di ingegneria raffinata. Il motore a benzina da 2.0 litri a ciclo Atkinson lavora in perfetta sinergia con due motori elettrici compatti, un generatore e un’unità di trazione, alimentati da una batteria agli ioni di litio da 72 celle ad alta densità. Questa combinazione garantisce un equilibrio ideale tra prestazioni e efficienza, con una potenza complessiva di 135 kW (184 CV) e una coppia massima di 315 Nm. Valori che permettono alla coupé di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 8,2 secondi, offrendo la spinta immediata tipica dei motori elettrici e la progressione continua di un termico di grande raffinatezza.
Un propulsore ibrido di nuova generazione
Il cuore tecnologico della Prelude è la nuova versione del propulsore Full Hybrid e:HEV, che unisce compattezza e sofisticazione meccanica. Honda ha perfezionato ogni componente per ottenere una risposta più naturale e un comportamento più lineare in qualsiasi condizione di guida. Il motore a benzina è un’unità a iniezione diretta multistadio ad alta pressione, con accensione a bassa temperatura per migliorare l’efficienza termica. Il collettore di scarico è stato ottimizzato per favorire l’erogazione di potenza, mentre un catalizzatore ad alte prestazioni assicura emissioni ridotte e conformità alle normative più severe.
Particolare attenzione è stata dedicata anche al comfort acustico: il cofano in uretano, l’isolamento antivibrante e la maggiore rigidità dell’albero motore riducono drasticamente le vibrazioni, rendendo la marcia silenziosa e rilassata anche alle alte velocità. L’efficienza complessiva del sistema è accompagnata da una capacità di reazione immediata, che consente alla Prelude di affrontare sia i percorsi urbani sia quelli autostradali con la stessa fluidità e precisione. La sensazione al volante è quella di un’auto sempre pronta a rispondere, ma mai brusca, con una spinta costante e progressiva.
Il sistema i-MMD e le tre anime della guida ibrida
Alla base della nuova Prelude si trova la più recente evoluzione del sistema i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive), che combina intelligenza elettronica e meccanica per gestire in modo automatico le modalità di guida. Il motore di trazione e il generatore si trovano sullo stesso asse, soluzione che consente un design più compatto e una distribuzione ottimale del peso. Il sistema può operare in tre diverse modalità: la Electric Drive, in cui la vettura procede in modalità completamente elettrica sfruttando la batteria; la Hybrid Drive, che utilizza il motore termico come generatore per alimentare il motore elettrico di trazione; e la Engine Drive, in cui il motore termico si collega direttamente alle ruote grazie a una frizione di blocco.
Questa logica automatica di gestione permette di massimizzare l’efficienza in ogni situazione, passando in modo impercettibile da una modalità all’altra in base alle condizioni di guida e alla richiesta di potenza. La presenza dei sette livelli di frenata rigenerativa selezionabili tramite le palette al volante consente inoltre al conducente di regolare la decelerazione in base alle proprie preferenze, ottenendo una guida più dinamica o più rilassata. Un’ulteriore novità è la modalità di veleggiamento, che disattiva la rigenerazione per lasciare che la vettura scorra liberamente per inerzia, riducendo consumi e rumore durante i tratti più tranquilli.
Honda S+ Shift: la nuova dimensione del cambio virtuale
La vera innovazione tecnica della Honda Prelude è rappresentata dall’introduzione dell’inedito Honda S+ Shift, un sistema pensato per restituire le sensazioni di una trasmissione automatica sportiva. Pur non utilizzando un cambio tradizionale, il propulsore e:HEV integra una trasmissione virtuale a otto rapporti, capace di simulare con realismo le cambiate, sia in termini di risposta che di sonorità. Attraverso le palette al volante, il conducente può passare dalla gestione della frenata rigenerativa al controllo delle “marce virtuali”, percependo una sequenza di accelerazioni e scalate perfettamente sincronizzate con il comportamento del motore.
Il sistema funziona in combinazione con il Active Sound Control (ASC), che riproduce un suono motore coerente con i giri e la velocità, incrementando il coinvolgimento acustico. Quando la modalità S+ è attiva, il display digitale cambia grafica e mostra un ampio contagiri con l’indicatore della marcia inserita, enfatizzando il carattere sportivo del coupé. La tecnologia è derivata dal sistema Linear Shift Control già introdotto da Honda su altri modelli, ma qui è stata ottimizzata per offrire un’esperienza più realistica. Persino le scalate riproducono il classico “blip” dell’acceleratore, con il freno motore che contribuisce a restituire una sensazione autentica da guida sportiva.
Quattro modalità di guida per ogni esigenza
La versatilità della Honda Prelude è ulteriormente valorizzata dalla presenza di quattro modalità di guida selezionabili: Comfort, GT, Sport e Individual. La modalità Comfort è pensata per i viaggi rilassati, con sospensioni più morbide, sterzo leggero e un’erogazione lineare. La GT rappresenta la sintesi perfetta per l’uso quotidiano, calibrando l’acceleratore e le sospensioni adattive per un equilibrio ottimale tra comfort e dinamismo. In modalità Sport, invece, la vettura si trasforma, con sospensioni irrigidite, sterzo più pesante, sound amplificato e una risposta dell’acceleratore più immediata. Per chi desidera un’esperienza completamente su misura, la modalità Individual consente di personalizzare tutti i parametri, dal peso dello sterzo al suono del motore, passando per la risposta degli ammortizzatori.
Il selettore di modalità è posizionato in modo ergonomico sulla console centrale, subito dietro il pulsante S+ Shift, permettendo di passare rapidamente da una configurazione all’altra. Ogni modalità modifica anche la grafica del quadro strumenti digitale, che passa da tonalità rilassanti come il blu a tinte più aggressive come il rosso, a sottolineare il carattere della vettura.
Equilibrio perfetto tra precisione e comfort
La Honda Prelude è stata progettata per offrire un comportamento dinamico di riferimento nella categoria delle coupé ibride. Telaio, sospensioni e sterzo lavorano in sinergia per garantire un controllo totale e una sensazione di connessione diretta con la strada. Il telaio sfrutta la stessa filosofia costruttiva della leggendaria Civic Type R, con una struttura irrigidita in punti strategici. Longheroni, montanti e tetto rinforzati migliorano la precisione delle sospensioni, consentendo risposte rapide e prevedibili in ogni manovra. Il passo di 2.604 mm, la larghezza di 1.880 mm e l’altezza contenuta di 1.349 mm contribuiscono a creare un baricentro basso e una distribuzione equilibrata dei pesi, elementi fondamentali per la stabilità e la maneggevolezza.
La configurazione delle sospensioni anteriori a doppio asse riduce l’effetto della coppia sullo sterzo e migliora la precisione nelle curve sotto carico. Al posteriore, la geometria multilink assicura stabilità e comfort alle alte velocità. Gli ammortizzatori adattivi, di serie su tutta la gamma, regolano automaticamente la risposta in base alla superficie e alla modalità di guida. Il sistema Agile Handling Assist perfezionato garantisce una risposta più rapida del volante e maggiore controllo in curva, mentre gli alberi di trasmissione di pari rigidità eliminano vibrazioni indesiderate e migliorano il feedback dello sterzo.
Precisione meccanica e controllo totale
Oltre al lavoro svolto sul telaio, la Prelude beneficia di un impianto frenante di alto livello firmato Brembo, con servofreno elettrico che assicura potenza di arresto elevata e una modulazione precisa del pedale. I cerchi in lega da 19 pollici sono stati progettati per ridurre il rumore di rotolamento, grazie a una particolare cavità capace di assorbire le risonanze. Gli pneumatici Continental PremiumContact 6 sviluppati appositamente per la vettura garantiscono aderenza, comfort e silenziosità, mantenendo prestazioni costanti in ogni condizione.
Il risultato è un comportamento su strada che combina agilità e solidità, precisione e fluidità. La Prelude risponde con prontezza ai comandi, mantenendo un assetto stabile anche nelle curve affrontate con decisione. L’esperienza di guida è coinvolgente e intuitiva, grazie a una gestione elettronica che supporta, ma non sostituisce, la sensibilità del conducente. L’obiettivo di Honda è evidente: creare una coupé capace di emozionare come una sportiva, ma di comportarsi con la compostezza e il comfort di una Gran Turismo.
Quanto costa la Honda Prelude: i prezzi
Il prezzo della Honda Prelude parte da 50.900 euro.
