La nuova DS N°7 si presenta sul mercato con una gamma costruita per soddisfare esigenze molto diverse tra loro. Il SUV della casa francese viene proposto con quattro livelli di allestimento, motorizzazioni ibride ed elettriche e un livello di personalizzazione particolarmente elevato. L’obiettivo è coprire una fascia di mercato ampia, partendo da una versione già molto completa per arrivare a una configurazione che punta sul massimo del comfort, della tecnologia e della ricercatezza.
La struttura della gamma è semplice da comprendere. Gli allestimenti disponibili sono N°7, PALLAS, ÉTOILE e LA PREMIÈRE. Ciascuno aggiunge nuovi contenuti rispetto al precedente senza modificare l’identità del modello, che resta quella di un SUV premium caratterizzato da un design distintivo e da una forte attenzione alla qualità percepita.
Anche le motorizzazioni seguono una logica precisa. La gamma comprende infatti una versione Hybrid da 145 CV e diverse varianti completamente elettriche E-TENSE, con potenze comprese tra 230 e 350 CV, fino ad arrivare alla configurazione Long Range a trazione integrale.
L’allestimento N°7: ricco già nella versione di accesso
La versione d’ingresso dimostra come DS abbia deciso di non proporre un modello essenziale, ma una vettura già completa nelle dotazioni principali. L’allestimento N°7 è disponibile con la motorizzazione Hybrid da 145 CV, con la versione elettrica E-TENSE a trazione anteriore da 230 CV e con la E-TENSE Long Range da 245 CV.
Dal punto di vista estetico, questa configurazione monta cerchi in lega da 19 pollici e una griglia anteriore 3D Shiny Black che caratterizza immediatamente il frontale della vettura. L’impatto visivo è moderno ed elegante, mantenendo il linguaggio stilistico tipico del marchio francese.
La dotazione comprende l’accesso e l’avviamento Hands Free, i sensori di parcheggio posteriori con telecamera per la retromarcia e un touchscreen centrale da ben 16 pollici, elemento che rappresenta il cuore del sistema multimediale della vettura.
PALLAS punta su comfort e tecnologia
Salendo di livello si arriva all’allestimento PALLAS, disponibile con le stesse motorizzazioni dell’allestimento base. Le novità riguardano soprattutto il comfort quotidiano e l’integrazione tecnologica.
Tra le principali dotazioni compare il sistema DS IRIS SYSTEM con navigazione connessa in 3D, affiancato dalla compatibilità wireless con Android Auto e Apple CarPlay. A questo si aggiunge il caricatore wireless dedicato agli smartphone, soluzione ormai sempre più richiesta dagli automobilisti.
La praticità migliora anche grazie ai sensori di parcheggio anteriori, che completano quelli posteriori già presenti, e al portellone elettrico Hands Free. Sul fronte del comfort arrivano inoltre i vetri anteriori insonorizzanti e i sedili anteriori riscaldabili, elementi che rendono l’abitacolo più piacevole durante i lunghi viaggi e nella stagione invernale.
ÉTOILE porta in dote le tecnologie più avanzate
L’allestimento ÉTOILE rappresenta il punto di svolta della gamma. Oltre a essere disponibile con tutte le motorizzazioni, inclusa la versione elettrica da 350 CV a trazione integrale, introduce una serie di dispositivi che elevano ulteriormente il livello tecnologico della DS N°7.
Dal punto di vista estetico la differenza più evidente è rappresentata dalla griglia luminosa DS LUMINASCREEN, uno degli elementi più caratteristici del frontale. A questa si aggiungono cerchi in lega da 19 oppure 20 pollici, a seconda della configurazione scelta.
Tra le dotazioni figurano il sistema DS DRIVE ASSIST 2.0 dedicato alla guida assistita, i proiettori DS PIXEL LED VISION, lo specchio retrovisore interno elettrocromico e il sistema 360 Vision per facilitare le manovre di parcheggio.
Particolare attenzione è stata dedicata anche al comfort degli occupanti. I sedili Comfort integrano il sistema DS NECK WARMER e il logo DS illuminato, mentre il sistema Clean Cabin con Air Quality System contribuisce a migliorare la qualità dell’aria all’interno dell’abitacolo.
La Première rappresenta il massimo dell’offerta
Al vertice della gamma si colloca la collezione LA PREMIÈRE, disponibile anch’essa con tutte le motorizzazioni previste per la DS N°7.
Dal punto di vista estetico questa versione si distingue immediatamente per lo speciale badge applicato sul cofano e per la possibilità di montare cerchi in lega fino a 21 pollici sulle varianti elettriche E-TENSE.
Gli interni rappresentano il principale elemento distintivo. I sedili Lounge sono rivestiti in pelle Nappa nella particolare tonalità Nero Bizantino e integrano il sistema DS NECK WARMER. L’obiettivo è offrire un ambiente ancora più raffinato e vicino alle ammiraglie del segmento premium.
La dotazione comprende inoltre l’impianto audio Hi-Fi ELECTRA 3D by FOCAL, il sistema DS NIGHT VISION per migliorare la visibilità notturna, il volante riscaldato e il parabrezza riscaldato, completando un equipaggiamento orientato al massimo comfort possibile.
Personalizzazione tra colori e finiture
Indipendentemente dall’allestimento scelto, la DS N°7 può essere configurata attraverso diversi pacchetti opzionali che consentono di personalizzare ulteriormente la vettura.
Tra gli elementi stilistici disponibili figurano il tetto Nero Intenso a contrasto e una particolare finitura bicolore estesa che coinvolge anche il cofano, soluzione che contribuisce a rendere ancora più esclusivo l’aspetto esterno.
La tavolozza colori comprende sei tinte carrozzeria. Accanto alle già note Grigio Palladio, Blu Topazio, Bianco Alabastro, Grigio Cristallo e Nero Perla debutta il nuovo Verde Seta, introdotto proprio con il lancio della nuova DS N°7.
Motorizzazioni disponibili
La gamma motori della DS N°7 parte dalla versione Hybrid equipaggiata con il propulsore benzina elettrificato da 145 CV, proposta soprattutto come alternativa per chi non è ancora pronto al passaggio completo alla mobilità elettrica.
Le varianti E-TENSE rappresentano invece l’offerta completamente elettrica del modello. Il primo livello propone una configurazione da 230 CV a trazione anteriore, mentre la versione Long Range porta la potenza a 245 CV mantenendo la trazione anteriore.
Al vertice si colloca infine la E-TENSE Long Range AWD da 350 CV, disponibile esclusivamente sugli allestimenti ÉTOILE e LA PREMIÈRE.
Quanto costa la nuova DS N°7
Il prezzo di partenza della gamma è fissato a 42.400 euro per la DS N°7 Hybrid da 145 CV. La versione elettrica da 230 CV richiede invece un investimento di 50.900 euro.
L’allestimento PALLAS parte da 45.600 euro nella configurazione Hybrid, sale a 55.200 euro per la E-TENSE da 230 CV e raggiunge 60.300 euro nella versione Long Range da 245 CV.
Per la ÉTOILE il listino parte da 50.280 euro con il motore Hybrid. Le varianti elettriche sono proposte rispettivamente a 60.640 euro per la E-TENSE da 230 CV, 68.540 euro per la Long Range da 245 CV e 70.340 euro per la Long Range AWD da 350 CV.
La collezione LA PREMIÈRE rappresenta il vertice della gamma anche dal punto di vista economico. Si parte da 56.280 euro per la Hybrid da 145 CV, si passa a 66.640 euro per la E-TENSE da 230 CV e a 72.540 euro per la Long Range da 245 CV, fino ad arrivare ai 76.340 euro richiesti per la versione elettrica Long Range AWD da 350 CV.
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