Con l’introduzione della versione DS N°4 diesel, il marchio francese amplia ulteriormente una gamma già tra le più articolate del segmento delle compatte premium. In un contesto di mercato in cui elettrificazione e ibridazione occupano il centro del dibattito, la scelta di reintrodurre un motore a gasolio risponde a una domanda ancora concreta, soprattutto tra chi percorre lunghe distanze e cerca efficienza reale, comfort di marcia e autonomia elevata. Il ritorno del turbodiesel non rappresenta un passo indietro, ma una mossa strategica che valorizza la flessibilità tecnica della piattaforma EMP2 e rafforza il posizionamento della DS N°4 come proposta completa, capace di adattarsi a esigenze di utilizzo molto diverse.
Un diesel pensato per i lunghi viaggi
Il cuore della DS N°4 BlueHDi è il quattro cilindri turbodiesel da 1,5 litri, un’unità già nota nella storia recente del modello e ora riproposta in una configurazione perfettamente allineata agli standard attuali di comfort e raffinatezza. Con una potenza di 130 CV, questo propulsore rappresenta una scelta razionale e coerente per chi utilizza l’auto come strumento di mobilità quotidiana su medie e lunghe percorrenze. L’erogazione progressiva e la coppia ben distribuita rendono la guida fluida, rilassante e adatta ai contesti autostradali, dove il diesel continua a esprimere i suoi punti di forza.
La presenza del cambio automatico a otto rapporti di serie contribuisce in modo decisivo alla qualità dell’esperienza di guida. Le cambiate sono morbide, ben calibrate e orientate a privilegiare il comfort, con una gestione dei regimi che permette di contenere consumi e rumorosità. La trazione anteriore, soluzione classica per il segmento, garantisce una dinamica prevedibile e sicura, ideale per un utilizzo quotidiano che alterna città, extraurbano e lunghi trasferimenti.
Consumi ed efficienza
Uno degli elementi chiave che giustificano il ritorno del diesel nella gamma DS N°4 è l’efficienza complessiva del sistema. Nel ciclo misto di omologazione WLTP, il consumo dichiarato di 5,2 litri per 100 chilometri colloca questa versione tra le più adatte a macinare chilometri senza penalizzare i costi di esercizio. Questo dato assume particolare rilevanza se rapportato alla massa, al livello di comfort e alla dotazione tecnologica del modello, elementi che contribuiscono a definire la N°4 come una vera compatta premium.
In un mercato in cui i consumi reali rappresentano un fattore sempre più importante per i clienti, il diesel continua a offrire una risposta concreta, soprattutto per chi percorre molti chilometri ogni anno. La DS N°4 diesel si inserisce quindi come alternativa razionale accanto alle versioni elettrificate, senza entrare in conflitto con esse ma completando un’offerta che punta sulla libertà di scelta.
Una gamma motori tra le più complete del segmento
Con l’arrivo del turbodiesel, la DS N°4 può ora contare su quattro diverse tecnologie di propulsione. Accanto al diesel trovano spazio le versioni mild hybrid, plug-in hybrid e la variante completamente elettrica E-Tense. Questa pluralità di soluzioni non è casuale, ma nasce dalla volontà di sfruttare appieno le potenzialità della piattaforma EMP2, progettata per accogliere architetture meccaniche differenti senza compromessi in termini di spazio, comfort o sicurezza.
La presenza del diesel rafforza ulteriormente questa strategia, offrendo una soluzione specifica per chi non è ancora pronto al passaggio totale all’elettrico o per chi, semplicemente, necessita di un’auto capace di affrontare lunghi tragitti con la massima serenità. In questo senso, la DS N°4 si distingue per una capacità di adattamento rara nel panorama delle compatte premium, spesso limitate a due o tre opzioni di motorizzazione.
Comfort, tecnologia e identità premium
Al di là della motorizzazione, la DS N°4 diesel conserva tutte le caratteristiche che hanno reso il modello uno dei riferimenti tra le compatte premium. L’attenzione al comfort acustico, la qualità dei materiali e la cura dei dettagli contribuiscono a creare un ambiente di bordo pensato per viaggiare a lungo senza affaticamento. Il diesel, con la sua vocazione naturale alle lunghe percorrenze, trova qui un contesto ideale per esprimere al meglio le proprie qualità.
La presenza di sistemi digitali avanzati, come l’infotainment DS Iris con intelligenza artificiale, rafforza ulteriormente il carattere moderno della N°4, dimostrando come una motorizzazione tradizionale possa convivere perfettamente con soluzioni tecnologiche di ultima generazione. In questo equilibrio tra tradizione e innovazione risiede una parte importante del fascino della DS N°4 diesel.
Prezzo e posizionamento della DS N°4 Diesel
Il prezzo di partenza della DS N°4 diesel è fissato a 39.900 euro, una cifra che colloca questa versione in una posizione intermedia all’interno della gamma. Il diesel risulta infatti più costoso rispetto alla mild hybrid, ma più accessibile rispetto alla versione completamente elettrica E-Tense e alla plug-in hybrid, che rappresentano il vertice tecnologico e di prezzo dell’offerta.
Questo posizionamento riflette la natura stessa del diesel, considerato come una soluzione premium orientata alla percorrenza e al comfort, ma ancora accessibile per una fascia di clientela ampia. Il rapporto tra prezzo, dotazione e capacità di percorrenza rende la N°4 diesel una proposta concreta per professionisti, flotte aziendali e clienti privati che cercano un’auto elegante, efficiente e adatta a un utilizzo intensivo. Sei interessato a questo modello? Ricevi subito l’offerta CarX per DS n°4: potrai chiedere un preventivo in pochi click.
Allestimenti: Pallas ed Étoile
L’allestimento di accesso per la DS N°4 diesel è il Pallas, già completo e coerente con il posizionamento premium del modello. Di serie è presente il sistema di infotainment DS Iris, che integra soluzioni avanzate per la gestione delle funzioni di bordo e introduce l’intelligenza artificiale di ChatGPT, offrendo un’interazione più naturale e intuitiva con il veicolo. Questa scelta sottolinea la volontà di DS di rendere la tecnologia un elemento centrale dell’esperienza di guida, anche sulle versioni non di vertice.
Salendo di livello si incontra l’allestimento Étoile, che eleva ulteriormente il contenuto di lusso e tecnologia. In questa configurazione fanno la loro comparsa i fari Matrix LED, capaci di migliorare visibilità e sicurezza in ogni condizione di guida, e interni rifiniti in Alcantara, materiale che contribuisce a creare un ambiente raffinato e accogliente. L’Étoile rappresenta la declinazione più elegante della N°4 diesel, pensata per chi desidera un’esperienza premium completa.
DS Performance Line e Jules Verne: identità e carattere
Accanto agli allestimenti principali, la DS N°4 diesel è disponibile anche in due versioni tematiche che ne ampliano ulteriormente il carattere. La DS Performance Line si ispira direttamente al mondo delle competizioni e alla presenza del marchio in Formula E, proponendo accenti estetici nero-oro che richiamano la monoposto del brand. Questa versione si rivolge a chi cerca un’immagine più dinamica e sportiva, senza rinunciare al comfort e all’efficienza del diesel.
Di segno diverso, ma altrettanto distintiva, è la versione Jules Verne. Questa edizione speciale rende omaggio allo scrittore e alla sua visione del viaggio, proponendo una vernice esclusiva denominata “Volo Notturno”, cerchi neri da 19 pollici e interni personalizzabili in Alcantara o pelle Nappa. La Jules Verne interpreta il diesel come compagno ideale per lunghi percorsi, enfatizzando il legame tra mobilità, scoperta e comfort.
