BMW apre gli ordini della nuova i3 50 xDrive First Edition
La nuova BMW i3 compie un passo importante verso il debutto commerciale previsto per l’autunno del 2026. La Casa bavarese ha infatti deciso di aprire in anticipo gli ordini della BMW i3 50 xDrive First Edition, una versione speciale che anticipa l’arrivo sul mercato della prima Serie 3 completamente elettrica sviluppata secondo i principi della Neue Klasse.
La scelta di rendere disponibile il modello prima del lancio ufficiale nasce dall’interesse che la vettura sta già suscitando tra gli appassionati e tra i clienti del marchio. Non si tratta soltanto dell’erede elettrica di una delle gamme più importanti nella storia BMW, ma anche di uno dei modelli chiamati a rappresentare il nuovo corso tecnologico del costruttore tedesco.
Con la i3 50 xDrive, BMW punta infatti a ridefinire il concetto di berlina elettrica premium, combinando autonomia molto elevata, tempi di ricarica ridotti, tecnologie digitali di nuova generazione e un design che richiama chiaramente la tradizione della Serie 3 pur introducendo elementi completamente nuovi.
La seconda BMW della famiglia Neue Klasse
La nuova BMW i3 rappresenta il secondo modello sviluppato sulla piattaforma Neue Klasse. Questo progetto è destinato a diventare il pilastro della futura gamma elettrica del marchio e introduce una serie di innovazioni che interesseranno progressivamente numerosi modelli della Casa.
Alla base della vettura troviamo la tecnologia BMW eDrive di sesta generazione, un sistema progettato per migliorare efficienza, prestazioni e capacità di ricarica. L’obiettivo è offrire un’esperienza d’uso più vicina possibile a quella delle vetture tradizionali, eliminando alcune delle criticità che ancora oggi frenano parte degli automobilisti nel passaggio all’elettrico.
Il risultato è una berlina capace di percorrere distanze molto elevate con una singola ricarica e di recuperare centinaia di chilometri di autonomia in tempi estremamente contenuti.
Fino a 906 chilometri di autonomia
Uno degli aspetti che più colpiscono osservando la scheda tecnica della BMW i3 50 xDrive First Edition riguarda l’autonomia dichiarata. Secondo il ciclo WLTP, la vettura può percorrere fino a 906 chilometri con una sola ricarica, un dato che la colloca tra le elettriche più interessanti del panorama internazionale.
La versione standard della BMW i3 50 xDrive, che arriverà nei concessionari insieme al lancio ufficiale della gamma, potrà addirittura raggiungere i 912 chilometri di autonomia massima secondo le stime ufficiali comunicate dal costruttore.
Numeri di questo livello sono possibili grazie a una batteria ad alta tensione completamente nuova. Il pacco batterie utilizza celle cilindriche di nuova generazione e dispone di una capacità pari a 108,7 kWh. Inoltre, la batteria non rappresenta semplicemente un componente installato nel pianale, ma diventa parte integrante della struttura stessa del veicolo contribuendo alla rigidità complessiva.
Ricarica ultraveloce grazie all’architettura a 800 volt
Oltre all’autonomia, BMW ha lavorato in modo particolare anche sulla velocità di ricarica. La nuova architettura elettrica a 800 volt permette infatti alla BMW i3 di raggiungere una potenza massima di ricarica pari a 400 kW in corrente continua.
Questo significa che una sosta molto breve può trasformarsi in un importante recupero di autonomia. Secondo i dati comunicati dalla Casa, bastano dieci minuti collegati a una colonnina rapida per ottenere energia sufficiente a percorrere fino a 423 chilometri.
Un valore che, se confermato nell’utilizzo reale, potrebbe rappresentare un significativo passo avanti nella diffusione delle vetture elettriche sulle lunghe percorrenze, riducendo drasticamente i tempi di attesa durante i viaggi.
La BMW i3 introduce inoltre funzioni di ricarica bidirezionale, una tecnologia che consentirà alla vettura di interagire con altre utenze elettriche e con le reti energetiche compatibili.
Design familiare ma completamente nuovo
Dal punto di vista stilistico la nuova BMW i3 rappresenta un interessante equilibrio tra tradizione e innovazione. Pur adottando il linguaggio stilistico della Neue Klasse, il modello mantiene infatti proporzioni immediatamente riconducibili a una Serie 3.
La carrozzeria adotta una configurazione definita da BMW come due volumi e mezzo, una soluzione che consente di mantenere la praticità di una berlina moderna senza rinunciare alla sportività tipica del modello.
Il passo lungo, gli sbalzi ridotti e l’abitacolo arretrato contribuiscono a creare una silhouette dinamica. Sul frontale spicca la reinterpretazione del classico schema a quattro occhi BMW, integrato con il doppio rene in un unico elemento luminoso che rappresenta una delle firme estetiche della Neue Classe.
Anche il posteriore segue questa filosofia. I gruppi ottici mantengono il tradizionale sviluppo orizzontale ma reinterpretano la storica forma a L attraverso un linguaggio più minimalista e contemporaneo. I passaruota pronunciati e la carreggiata ampia rafforzano ulteriormente la presenza scenica della vettura.
Interni progettati per la mobilità elettrica
L’abitacolo della nuova BMW i3 è stato sviluppato per sfruttare al massimo i vantaggi offerti da una piattaforma elettrica dedicata. Lo spazio disponibile risulta particolarmente generoso e l’ambiente appare moderno e tecnologico senza rinunciare alla centralità del conducente che da sempre caratterizza le vetture del marchio.
La novità più evidente è rappresentata dal nuovo BMW Panoramic Vision, un sistema che proietta le informazioni lungo tutta la parte inferiore del parabrezza, creando un’esperienza visiva completamente diversa rispetto alle tradizionali strumentazioni digitali.
Questo sistema lavora insieme al BMW Panoramic iDrive e al nuovo BMW Operating System X, formando un ecosistema digitale progettato per semplificare la gestione delle funzioni di bordo.
La logica di utilizzo combina comandi touch, feedback aptici e interazioni vocali avanzate. Grande importanza viene attribuita al BMW Intelligent Personal Assistant, capace di comprendere richieste formulate in linguaggio naturale e di gestire numerose funzioni dell’automobile.
L’integrazione della tecnologia basata sui Large Language Model permette inoltre conversazioni più naturali e articolate rispetto ai tradizionali assistenti vocali.
Una dotazione molto ricca già nella versione standard
La BMW i3 50 xDrive arriva sul mercato con una dotazione particolarmente completa già nella configurazione base. Tra gli equipaggiamenti inclusi figurano il BMW Panoramic Vision, il sistema Driving Assistant Plus, il Comfort Access e la BMW Digital Key Plus.
Non mancano i sedili anteriori regolabili elettricamente e dotati di funzione riscaldamento, elementi che contribuiscono a posizionare la vettura nella fascia premium del mercato.
Per chi desidera una configurazione ancora più ricca è stata sviluppata la BMW i3 50 xDrive First Edition, proposta come versione speciale di lancio.
First Edition: sportività e personalizzazione
La First Edition aggiunge numerosi contenuti esclusivi rispetto alla configurazione standard. Tra questi spicca il pacchetto M Sport, che comprende il kit aerodinamico dedicato, i freni M Sport con pinze blu e la proiezione del logo M dagli specchietti esterni.
All’interno, la caratterizzazione sportiva prosegue attraverso materiali e rivestimenti specifici. La vettura utilizza infatti il design interno BMW M con finiture in Veganza e M PerformTex Black, mentre restano disponibili ulteriori opzioni di personalizzazione.
Tra gli equipaggiamenti aggiuntivi figura anche il pacchetto BMW Iconic Glow, che enfatizza la firma luminosa del modello, insieme al nuovo BMW 3D Head-Up Display.
L’obiettivo è offrire una versione particolarmente ricca fin dal debutto commerciale, capace di mettere in evidenza tutte le potenzialità tecnologiche della nuova piattaforma.
Prezzi e posizionamento sul mercato
La nuova BMW i3 50 xDrive sarà proposta a partire da 64.750 euro nella configurazione standard. Si tratta del prezzo di accesso alla gamma che sarà disponibile dal lancio ufficiale previsto per l’autunno del 2026.
La BMW i3 50 xDrive First Edition viene invece proposta a 74.450 euro. Il sovrapprezzo rispetto alla versione base è giustificato dalla presenza di una dotazione sensibilmente più ricca e di numerosi contenuti esclusivi dedicati alla fase di lancio.
Con autonomia superiore ai 900 chilometri, architettura a 800 volt, ricarica fino a 400 kW e una nuova generazione di tecnologie digitali, la BMW i3 si prepara a diventare uno dei modelli più importanti per il futuro del marchio. La vettura rappresenta non solo l’evoluzione elettrica della Serie 3, ma anche uno dei primi esempi concreti della strategia Neue Klasse che accompagnerà BMW nel prossimo decennio.
