Il 2026 si annuncia come uno degli anni più significativi per l’industria automobilistica contemporanea. Le auto più attese del 2026 raccontano un settore che accelera sull’elettrificazione, ma che continua a esplorare soluzioni ibride e, in alcuni casi, a mantenere un legame con il motore termico. I prossimi dodici mesi vedranno il debutto di modelli destinati a ridefinire il posizionamento di interi marchi, il ritorno di nomi storici e l’ingresso di nuove interpretazioni della mobilità urbana, premium e sportiva. Guardando alle novità in arrivo, emerge un panorama ricco e stratificato, che spazia dalle citycar ultracompatte alle supercar elettriche da oltre mille cavalli.
Ferrari elettrica: la prima Rossa a batteria
In cima alle auto più attese del 2026 si colloca la prima Ferrari completamente elettrica, un modello che segna una svolta epocale per il marchio di Maranello. La vettura verrà presentata ufficialmente in primavera, mentre a inizio anno è previsto un primo assaggio degli interni, che offriranno quattro porte e quattro sedili. Le proporzioni saranno importanti, con una lunghezza di circa cinque metri e un passo di 296 centimetri, leggermente inferiore a quello della Purosangue per garantire maggiore reattività.
Il cuore tecnologico è rappresentato da una batteria a 880 volt, progettata e assemblata a Maranello, integrata direttamente nel telaio. L’accumulatore è composto da 210 celle suddivise in 15 moduli, con una capacità lorda di 122 kWh, sufficiente per un’autonomia superiore ai 530 chilometri e una potenza di ricarica fino a 350 kW. La Ferrari elettrica utilizza quattro motori elettrici, due anteriori e due posteriori, con entrambi gli assi sterzanti per migliorare la maneggevolezza. La potenza teorica complessiva arriva a 1.129 CV, mentre quella effettiva supera i 1.000 CV in modalità Boost. Il peso stimato è di circa 2.300 kg, con una ripartizione del 47% all’anteriore e del 53% al posteriore. L’arrivo sul mercato è previsto per ottobre 2026, con un prezzo indicativo attorno ai 500.000 euro.
Porsche 718: Boxster e Cayman tra elettrico e tradizione
Tra le novità auto 2026 più discusse figurano le nuove Porsche 718, eredi di Boxster e Cayman. Dopo una gestazione lunga, le sportive di Stoccarda sono pronte al debutto verso la fine dell’anno, con commercializzazione dal 2027. La nuova generazione adotta una piattaforma dedicata, con la batteria montata alle spalle dei sedili per replicare il comportamento dinamico delle versioni a motore centrale.
Il progetto punta a preservare il feeling di guida, con una gestione della frenata che affida la decelerazione principale al pedale del freno, pur mantenendo la rigenerazione. Il peso stimato varia tra 1.600 e 1.700 kg, mentre la batteria dovrebbe avere una capacità attorno agli 80 kWh, garantendo oltre 400 km di autonomia. Le potenze partono da quasi 400 CV, con versioni single e dual motor e architettura a 800 volt. È stata valutata anche la possibilità di mantenere il sei cilindri boxer su alcune versioni di punta, in forma turbo ibrida, per le declinazioni GT4 e Spyder. La presentazione è prevista per fine 2026, con un prezzo stimato intorno agli 80.000 euro.
Bentley Urban SUV: il lusso elettrico compatto
Il 2026 segnerà anche l’ingresso di Bentley nell’era dell’elettrico con il suo primo SUV a batteria, posizionato alla base della gamma sotto la Bentayga. Questo modello, per ora indicato come Luxury Urban SUV, rappresenta una nuova porta d’accesso al marchio di Crewe. La piattaforma utilizzata è la PPE, condivisa con Audi Q6 e Porsche Macan, con architettura a 800 volt e possibilità di versioni bimotore a trazione integrale.
Secondo la casa, la nuova Bentley elettrica sarà in grado di recuperare 160 km di autonomia in sette minuti di ricarica rapida. La produzione avverrà nella Dream Factory di Crewe, sottolineando il legame con il territorio. Nonostante l’elettrificazione, Bentley continuerà a sviluppare modelli a benzina anche oltre il 2035, con ibride plug-in e serie speciali. L’arrivo è previsto per fine 2026, con un prezzo indicativo attorno ai 150.000 euro.
Fiat Giga Panda: la nuova SUV di segmento C
Nel panorama delle auto più attese del 2026 trova spazio la Fiat Giga Panda, un modello che amplia la gamma del marchio torinese nel segmento C. Il debutto è previsto dopo l’estate, anticipando di alcuni mesi la futura variante Fastback. La piattaforma è la Smart Car, condivisa con Fiat Grande Panda e con la famiglia C3, e la produzione potrebbe avvenire fuori dall’Italia, con ipotesi che parlano di Marocco o Turchia.
La Giga Panda sarà una vera SUV, con proporzioni imponenti e altezza importante. La gamma motori comprenderà il tre cilindri 1.2 PureTech turbobenzina da circa 150 CV con unità elettrica integrata nel cambio automatico a sei rapporti, oltre a versioni full hybrid ed elettriche. È prevista anche una possibile trazione integrale elettrica, con un secondo motore sull’asse posteriore. L’arrivo è stimato per l’autunno 2026, con prezzi compresi tra 25.000 e 30.000 euro.
Smart #2: il ritorno della due posti elettrica
La Smart #2 rappresenta il ritorno della storica due posti in una veste completamente nuova. Dopo l’addio nel 2024, la citycar ultracompatta torna come modello esclusivamente elettrico, prodotta in Cina. Le dimensioni restano fedeli alla tradizione, con una lunghezza di circa 2,7 metri, due posti e un bagagliaio pensato per l’uso urbano.
La piattaforma è la ECA, Electric Compact Architecture, con motore e trazione posteriori. La batteria dovrebbe garantire un’autonomia compresa tra 200 e 250 km. Il design riprende le proporzioni della fortwo originale, ma con uno stile derivato dalle attuali SUV del marchio, mentre gli interni promettono un maxischermo centrale e maggiore abitabilità. La presentazione è prevista per fine 2026, con un prezzo stimato tra 20.000 e 25.000 euro.
Lancia Gamma: la prima SUV del nuovo corso
La Lancia Gamma è uno dei modelli simbolo del rilancio del marchio e una delle auto più attese del 2026 in Italia. Si tratta della prima SUV della Lancia, in arrivo nella seconda metà dell’anno. Il design evolve il linguaggio introdotto dalla nuova Ypsilon, con linee curate dal punto di vista aerodinamico e una forte personalità.
La piattaforma è la STLA Medium, condivisa con altri modelli del gruppo, ma la Gamma adotterà un setup specifico per differenziarsi in termini di comfort e guida. Gli interni riprendono concetti ispirati all’arredo, con tavolino integrato in plancia e doppio schermo da circa 10 e 16 pollici. La gamma motori prevede un full hybrid da circa 150 CV e versioni elettriche più potenti, anche bimotore 4×4, tra cui la futura HF Integrale oltre i 400 CV. Non sono previste versioni plug-in al lancio. Il prezzo stimato varia tra 45.000 e 50.000 euro.
Nissan Juke elettrica: terza generazione a batteria
La Nissan Juke di terza generazione sarà soltanto elettrica, anche se l’attuale versione termica resterà in gamma per alcuni anni. Il nuovo modello abbandona le linee tondeggianti del passato per adottare un look più spigoloso e poligonale, ispirato alla concept Hyper Punk del 2023.
La piattaforma è la CMF-EV, che consente l’adozione di batterie più capienti rispetto alle classiche B-SUV. La capacità dovrebbe attestarsi attorno ai 50 kWh, con debutto a due ruote motrici e possibili versioni bimotore, forse anche Nismo. La produzione resta a Sunderland, nel Regno Unito. L’arrivo è previsto per fine 2026, con un prezzo indicativo di circa 30.000 euro.
Audi A2 elettrica: il ritorno di un’icona
L’Audi A2 torna nel 2026 in versione completamente elettrica, reinterpretando uno dei modelli più originali della storia del marchio. Basata sulla piattaforma MEB, la nuova A2 ripropone il caratteristico lunotto sdoppiato dell’antenata del 1999. Le dimensioni sono simili a quelle di VW ID.3 e Cupra Born, con una lunghezza superiore ai 4,3 metri.
La gamma prevede trazione posteriore o integrale, con batterie da circa 50 e 80 kWh basate sulla nuova cella unificata. Le potenze vanno da 170 CV per la versione base fino a 326 CV per la dual motor. L’autonomia massima stimata arriva a 650 km. L’arrivo è previsto tra fine 2026 e inizio 2027, con un prezzo attorno ai 45.000 euro.
BMW Serie 3 e i3: doppia anima per un’icona
La BMW Serie 3 si rinnova nel 2026 sdoppiandosi in versione termica ed elettrica, quest’ultima denominata i3 e basata sulla piattaforma Neue Klasse. L’estetica dei modelli elettrici influenza anche le versioni a combustione, con un nuovo frontale e fanali posteriori orizzontali. Le differenze principali riguardano le proporzioni, con la i3 caratterizzata da un montante anteriore più avanzato.
Tutti i modelli adotteranno il Panoramic iDrive, una fascia informativa sotto il parabrezza. La i3 debutta con un powertrain dual motor da 469 CV, mentre in futuro arriveranno una single motor più accessibile e una versione M con quattro motori e oltre 1.000 CV. Anche la Serie 3 termica avrà la sua M3. L’arrivo è previsto per fine 2026, con prezzi tra 55.000 e 65.000 euro.
Dacia C-Neo: il debutto nel segmento C
A chiudere la panoramica delle auto più attese del 2026 è la Dacia C-Neo, modello con cui il marchio entra nel segmento C. La vettura combina linee da fastback con assetto rialzato in stile crossover, offrendo uno spazio interno superiore alle hatchback tradizionali. La lunghezza stimata è di circa 4,6 metri, con piattaforma CMF-B.
Lo stile è muscolare e squadrato, in linea con Duster e Bigster, mentre gli interni prevedono schermi fino a 10 pollici. La gamma motori è completamente elettrificata, con versioni mild hybrid, full hybrid e bifuel a GPL, oltre al nuovo Hybrid-G 150 4×4 con trazione integrale. L’arrivo è previsto per dicembre 2026, con un prezzo di partenza stimato attorno ai 20.000 euro.
